我國能源、交通與科技領域近期迎來多項重大進展，為高質量發展注入新動能。在能源領域，三峽集團浙江天臺抽水蓄能電站首臺機組于近日正式并網發電，標志著我國在高水頭、大容量抽水蓄能技術領域實現關鍵突破。該電站總裝機容量170萬千瓦，單機容量42.5萬千瓦居國內首位，額定水頭724米創世界紀錄，單級斜井長度483.4米亦為國內之最。作為華東電網的重要調節電源，項目全面投產后年發電量約17億千瓦時，可滿足160萬人年用電需求，每年減少燃煤消耗52萬噸、二氧化碳排放104萬噸。
浙江省在抽水蓄能領域持續發力，隨著天臺項目投運，全省抽水蓄能總裝機規模突破1000萬千瓦，在建及規劃項目近2000萬千瓦，均居全國前列。這一布局與浙江“資源小省、用能大省”的省情密切相關——該省化石能源對外依存度超三分之一，今年前10個月全社會用電量達6088億度，增速領跑全國主要經濟大省。為破解能源困局，浙江同步推進海上風電、核電項目及全國首個省內特高壓交流環網建設，構建多元化能源保供體系。
交通基礎設施方面，長三角航空貨運樞紐建設取得突破。12月26日，嘉興南湖機場正式投運，成為長三角首個專業性航空貨運樞紐。該機場定位“客貨并舉、以貨為主”，飛行區等級4E級，總投資152億元，按2030年旅客吞吐量180萬人次、貨郵保障能力110萬噸標準設計，將助力浙江建設世界一流強港和交通強省。同日，北京地鐵17號線中段、18號線及6號線南延三條線路開通試運營，新增運營里程約30公里，推動首都軌道交通總里程突破909公里，服務能力再上新臺階。
鐵路網絡持續完善，西部陸海新通道建設邁出重要一步。12月25日，隆瀘敘鐵路在四川瀘州開通運營，該線路與敘畢鐵路相連，貫通成渝、畢黃及在建的黃百鐵路，形成四川南向出川直連北部灣的陸海聯運大動脈，成為南向出海最便捷貨運通道。與此同時，中國高鐵運營里程突破5萬公里，超過全球其他國家高鐵里程總和。隨著杭衢高鐵、滬渝蓉沿江高鐵武漢至宜昌段、西延高鐵相繼開通，“十四五”以來我國新增高鐵1.2萬公里，128個縣邁入高鐵時代，建成全球規模最大、現代化水平最高的高速鐵路網。
科技創新領域，產學研合作深化與資本賦能并進。哈爾濱工業大學與中國商飛近日簽署共建空天學院協議，雙方將在人才培養、產學研融合等方面探索創新模式，為航空產業轉型升級提供支撐。在金融支持方面，國家創業投資引導基金于12月26日正式啟動，設立京津冀、長三角、粵港澳大灣區三只區域基金，重點投向集成電路、人工智能、航空航天等六大領域早期項目，同時搭建全國性服務平臺，為企業提供治理、戰略、人力等增值服務。首批52個國家級零碳園區建設名單公布，覆蓋全國31個省區市，涉及新能源裝備制造、算力中心等產業，建成后預計產值達3.54萬億元，為“十五五”期間建成約100個國家級零碳園區奠定基礎。
