在廣州舉行的發(fā)布會(huì)上，長(zhǎng)安凱程V919榮耀版正式亮相，這款以“更可靠、更高效、更安全”為核心價(jià)值的新能源輕客，憑借央企自研技術(shù)、行業(yè)領(lǐng)先的底盤(pán)配置及高強(qiáng)度車身設(shè)計(jì)，為城配物流從業(yè)者提供了全新選擇。作為新長(zhǎng)安體系下的戰(zhàn)略車型，V919榮耀版直擊物流行業(yè)“運(yùn)費(fèi)低、賺錢難、不安全”三大痛點(diǎn)，以務(wù)實(shí)的產(chǎn)品理念重新定義輕客市場(chǎng)價(jià)值標(biāo)桿。

發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，長(zhǎng)安凱程董事長(zhǎng)彭陶向用戶代表交付新車鑰匙，通過(guò)儀式感傳遞品牌對(duì)物流從業(yè)者的敬意。他表示：“物流人是貫通中國(guó)經(jīng)濟(jì)的毛細(xì)血管，他們的需求值得被真正重視。V919榮耀版從場(chǎng)景化需求出發(fā)，用技術(shù)突破解決實(shí)際問(wèn)題，讓每一趟運(yùn)輸都更安心、更高效。”

在核心三電系統(tǒng)上，V919榮耀版搭載寧德時(shí)代金鐘罩電池，該電池曾獲國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)，首次應(yīng)用于商用車領(lǐng)域。其十層物理防護(hù)設(shè)計(jì)可抵御日常刮底與碰撞，提前滿足2026年新國(guó)標(biāo)要求。續(xù)航方面，CLTC工況下達(dá)362公里，支持2C快充，15分鐘即可將電量從30%充至80%。配合中國(guó)長(zhǎng)安自研的二合一扁線電機(jī)與商用五合一動(dòng)力域控制器，輪端扭矩達(dá)2443N·m，百公里能耗低至14.5kWh，按年行駛5萬(wàn)公里計(jì)算，較燃油車可節(jié)省約3萬(wàn)元成本。

安全性能是V919榮耀版的另一大亮點(diǎn)。全系標(biāo)配的線控底盤(pán)搭載IBCU線控制動(dòng)技術(shù)，滿載狀態(tài)下70公里時(shí)速緊急制動(dòng)距離比同級(jí)車型縮短3.4米，配合EPB電子手剎與冗余備份制動(dòng)系統(tǒng)，形成雙重安全保障。車身采用十橫五縱車架結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)度鋼占比68.5%，整車扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)30000Nm，車頂可承受3倍頂壓強(qiáng)度。7立方米純平貨廂配合5片漸變式后鋼板彈簧，在承載力與舒適性間實(shí)現(xiàn)平衡，滿足多場(chǎng)景運(yùn)輸需求。

為驗(yàn)證產(chǎn)品可靠性，V919榮耀版歷經(jīng)超過(guò)300萬(wàn)公里實(shí)景路測(cè)，覆蓋漠河-40℃極寒、吐魯番48℃酷熱等140余種典型工況。針對(duì)山城重慶的復(fù)雜地形，車輛通過(guò)后驅(qū)設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)12.54米轉(zhuǎn)彎半徑，配合坡起輔助與ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)，確保濕滑路面與陡坡場(chǎng)景下的操控穩(wěn)定性。車門與側(cè)圍外板厚度達(dá)0.8mm，較行業(yè)平均水平增厚14%，抗凹性能提升25%，日常小磕碰不留痕跡。

服務(wù)層面，長(zhǎng)安凱程構(gòu)建了覆蓋全國(guó)的高效網(wǎng)絡(luò)，擁有820余家特約維修站與超3000個(gè)救援網(wǎng)點(diǎn)，地級(jí)市覆蓋率達(dá)96.96%，提供24小時(shí)全天候響應(yīng)。即日起至2026年2月23日，用戶下定V919榮耀版可享三重豪禮：交1000元抵2000元購(gòu)車款、首任車主享動(dòng)力電池終身質(zhì)保、金融貼息3000元。該車型推出2座、6座、7座等多版本，起售價(jià)8.99萬(wàn)元，以高性價(jià)比為物流從業(yè)者提供創(chuàng)富新選擇。