近期，小米公司創(chuàng)始人雷軍在其龍年的最后一場直播活動中，深入探討了智能駕駛與冬季用車的體驗。這場直播于1月25日下午舉行，吸引了廣泛關注。
在直播過程中，雷軍透露了一個重要數(shù)據(jù)：小米SU7的總交付量已成功突破15萬輛大關。這一消息隨后由小米集團公關部總經(jīng)理王化在微博上確認，并引發(fā)了業(yè)界的熱議。
早前的1月21日，雷軍已在微博上預告，小米SU7在上個月的交付量超過了特斯拉Model 3。這一成績也在隨后公布的2024年12月全國純電動轎車零售銷量排行榜上得到了驗證。榜單顯示，小米SU7以25815輛的銷量位列第四，超越了特斯拉Model 3的21046輛。
回顧2024年，小米汽車在年底交出了一份亮眼的成績單。雷軍在12月31日的直播中提到，小米汽車2024年的最終交付量超過了13.5萬輛，并立下了2025年交付30萬輛的宏偉目標。而小米汽車在2025年1月1日發(fā)布的消息顯示，2024年12月的單月交付量已突破25000臺。
受小米汽車銷量強勁增長的影響，小米集團的股價也迎來了顯著上漲。1月24日，小米集團股價盤中一度大漲超過8%，最終以36.85港元收盤，漲幅達到6.81%，創(chuàng)下了歷史新高。這一漲幅使得小米集團的市值一天之內增加了590億港元，最新市值達到9250.9億港元。
從更長遠的時間維度來看，小米的股價自2024年2月以來整體呈現(xiàn)持續(xù)上漲的趨勢，累計漲幅接近200%。這一轉變尤為引人注目，因為小米的股價曾在2022年10月跌至8.31港元/股的階段低點。雷軍在跨年直播中回顧了小米的發(fā)展歷程，表示公司在2022年業(yè)績首次出現(xiàn)下滑，幅度達到15%，2023年雖有所回暖但仍下滑了3%。面對股價的大幅波動，雷軍表示他常用“年年難過年年過，一年過下來還不錯”這句話來安慰自己。
對于小米的未來，雷軍充滿了樂觀與期待。他認為，盡管過去幾年經(jīng)歷了不少挑戰(zhàn)，但小米已經(jīng)“苦盡甘來，夢想成真”。他鼓勵員工和投資者保持樂觀，相信美好的事情一定會發(fā)生。
