太空探索技術公司SpaceX近日正式向美國證券交易委員會提交招股書，計劃在納斯達克掛牌上市。作為特斯拉創始人埃隆·馬斯克麾下的航天企業，SpaceX此次上市目標估值高達1.8萬億美元，擬籌集資金規模達750億美元，若成功實施將成為全球資本市場矚目的重大事件。

根據招股文件披露，馬斯克目前持有SpaceX約50%股權，其中B類股占比達93.6%，賦予其85.1%的投票權。截至2026年一季度末，公司已部署近地軌道衛星數量突破9600顆，為全球164個國家和地區的用戶提供高速互聯網服務。其核心產品矩陣包括可重復使用火箭獵鷹9號、超重型運載火箭獵鷹重型、載人龍飛船，以及正在測試的星際飛船Starship。

財務數據顯示，SpaceX在2023至2025年間實現營收持續增長，分別為103.87億、140億和186.74億美元，但受人工智能業務投入影響，同期凈利潤呈現波動。2026年首季度營收46.94億美元，運營虧損19.43億美元，其中AI領域資本支出高達77.23億美元，占總資本支出的78%。公司當前持有現金及等價物158.52億美元，總資產達1021億美元，負債總額605.12億美元。

技術突破方面，SpaceX的獵鷹9號火箭已完成620次軌道發射，任務成功率超99%；獵鷹重型火箭自2018年首飛以來，11次發射保持全勝紀錄。龍飛船自2020年起已安全運送來自20個國家的78名宇航員往返國際空間站。正在研發的星際飛船計劃于2026年下半年啟動商業載荷運輸，其設計目標是將100公噸貨物運送至地球軌道，并實現類似民航客機的快速周轉能力。

在人工智能領域，SpaceX于2026年初完成對xAI的收購，其研發的Grok模型在科學推理基準測試GPQA中取得行業領先成績。該模型通過與SpaceX旗下社交平臺X的深度整合，構建起實時信息處理生態系統，為航天器導航、衛星通信等業務提供算法支持。

公司發展歷程中，2020年載人航天任務具有里程碑意義。當年5月，龍飛船搭載兩名NASA宇航員成功進入太空，終結了美國長達九年的載人航天中斷歷史。這項突破不僅驗證了商業航天可行性，更將單次發射成本降低至傳統方式的1/5。馬斯克在任務成功后表示："18年的堅持終于實現目標，但真正的挑戰在于確保宇航員安全返回。"

回顧創業歷程，SpaceX在火箭回收技術上經歷數百次失敗。2019年星際飛船原型機測試爆炸、2015年獵鷹9號發射失敗等事件曾引發質疑。面對《60分鐘》欄目關于"是否考慮放棄"的提問，馬斯克強調："要么在探索中壯烈犧牲，要么在創新中輝煌成就。"這種執著推動著公司不斷突破技術邊界，目前其垂直回收技術已實現助推器發射后同塔捕獲，為航天器快速復用奠定基礎。