近日，小米集團(tuán)董事長(zhǎng)雷軍完成了一場(chǎng)備受矚目的長(zhǎng)途續(xù)航測(cè)試直播，從北京到上海全程駕駛新一代小米SU7，引發(fā)網(wǎng)友廣泛關(guān)注。此次測(cè)試于清晨6時(shí)30分啟動(dòng)，雷軍親自參與并全程直播，旨在驗(yàn)證車輛續(xù)航能力。經(jīng)過(guò)15個(gè)小時(shí)的行駛，雷軍于當(dāng)晚21時(shí)40分抵達(dá)上海5G未來(lái)中心，實(shí)際行駛里程達(dá)1313公里，途中僅在山東臨沭休息區(qū)充電一次，最終剩余電量3%，預(yù)估續(xù)航還剩19公里，百公里電耗僅為14.6kWh，挑戰(zhàn)成功。

雷軍在直播中透露，此次測(cè)試并非臨時(shí)起意，而是源于他此前駕駛SU7標(biāo)準(zhǔn)版從北京到上海的經(jīng)歷。當(dāng)時(shí)車輛充滿電后行駛1300公里高速，中間僅充一次電，這一數(shù)據(jù)讓他感到震驚，也促使他決定通過(guò)直播向公眾展示新一代車型的性能。直播過(guò)程中，雷軍與小米汽車公關(guān)部總經(jīng)理徐潔云、小米汽車副總裁“強(qiáng)哥”一同出鏡，三人輪流駕駛并分享測(cè)試感受。雷軍坦言，直播前他一度緊張，擔(dān)心網(wǎng)友會(huì)因時(shí)長(zhǎng)感到疲憊，也怕自己無(wú)話可說(shuō)，但最終還是選擇直面壓力。

面對(duì)網(wǎng)絡(luò)輿情，雷軍在直播中直言不諱：“最大的心理負(fù)擔(dān)是不能說(shuō)錯(cuò)話，否則可能被惡意解讀。”他提到，過(guò)去一年小米汽車長(zhǎng)期受到負(fù)面輿情影響，部分賬號(hào)通過(guò)斷章取義、編造虛假信息等方式抹黑企業(yè)形象。為打破誤解，他決定從今年年初開始親自站出來(lái)介紹產(chǎn)品，“與其讓別人替我講，不如自己講”。雷軍還形容此次直播為“超變態(tài)超瘋狂”的挑戰(zhàn)，但強(qiáng)調(diào)數(shù)據(jù)和測(cè)試結(jié)果能證明小米汽車的實(shí)力。

測(cè)試結(jié)束后，雷軍在社交平臺(tái)發(fā)文總結(jié)，稱這是今年第9場(chǎng)直播。他表示，15小時(shí)的全程直播讓他一度緊張，但想到小米汽車的工程師和車主朋友，便堅(jiān)定了站出來(lái)的決心。他回顧16年前創(chuàng)辦小米時(shí)的信念：“傾聽各種聲音，持續(xù)努力。”如今，小米汽車正以同樣的態(tài)度打造“夢(mèng)想之車”，推動(dòng)行業(yè)共同成長(zhǎng)。

近年來(lái)，新能源汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇，網(wǎng)絡(luò)“黑公關(guān)”“黑水軍”現(xiàn)象頻發(fā)。部分賬號(hào)通過(guò)惡意剪輯、編造虛假信息等方式抹黑車企及高管，不僅損害企業(yè)聲譽(yù)，也擾亂網(wǎng)絡(luò)秩序。例如，2024年6月，汽車行業(yè)大V“王悟空說(shuō)車”因長(zhǎng)期發(fā)布歪曲事實(shí)的言論被全網(wǎng)封禁，其賬號(hào)粉絲近200萬(wàn)；2025年11月，比亞迪起訴該賬號(hào)網(wǎng)絡(luò)侵權(quán)責(zé)任糾紛案宣判，法院認(rèn)定其構(gòu)成名譽(yù)權(quán)侵害，判令公開道歉并賠償31.38萬(wàn)元。此類事件凸顯了行業(yè)對(duì)凈化網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的迫切需求。