會員制倉儲超市開市客（Costco）在進入中國市場七年后，終于通過電商平臺實現(xiàn)全國覆蓋。近日，開市客京東旗艦店正式開業(yè)，標(biāo)志著這家以會員費為核心盈利模式的零售巨頭，首次借助國內(nèi)第三方電商渠道突破地域限制，將商品銷售范圍從長三角及大灣區(qū)擴展至全國（不含港澳臺地區(qū)）。

與山姆會員商店通過前置倉實現(xiàn)“小時達”的即時零售模式不同，開市客選擇以快遞電商邏輯切入市場。其京東旗艦店目前主要銷售休閑零食、糧油調(diào)味、家清個護、酒水乳品及保健品等非生鮮類商品，并重點推廣自有品牌“科克蘭”的堅果零食和營養(yǎng)保健品。消費者下單后，商品通過京東物流配送，北京等重點城市可實現(xiàn)次日達，中西部地區(qū)則需2-3天甚至更長時間。這種模式雖犧牲了時效性，但避免了自建倉儲的高昂成本，為開市客快速觸達全國市場提供了輕量化解決方案。

在運營策略上，開市客京東旗艦店采取“有限服務(wù)+高門檻”模式。所有商品滿199元起送，但無論消費金額均需支付至少20元運費（12kg以內(nèi)基礎(chǔ)運費20元，續(xù)重按地區(qū)差異收費）。會員與非會員價格差異顯著，非會員價普遍比會員價高出20%，而會員需支付299元（金星會員）或689元（黑鉆會員）的年費。百聯(lián)咨詢創(chuàng)始人分析稱，此舉旨在通過訂單規(guī)模控制履約成本，同時篩選出高黏性家庭用戶，以維持會員制的長期健康。

開市客的線上化進程并非一帆風(fēng)順。此前，其曾與第三方平臺“挑挑購物”合作提供配送服務(wù)，但因商品溢價6%且質(zhì)量責(zé)任歸屬模糊，該服務(wù)于2024年2月終止。隨后，開市客轉(zhuǎn)向自營小程序“開市客到家配送”，將配送范圍從門店周邊8公里擴展至20公里，但消費者反饋的品控、時效及運費問題仍未完全解決。此次入駐京東，被視為開市客在電商領(lǐng)域的又一次重要嘗試。

與競爭對手相比，開市客的線下擴張速度明顯滯后。截至目前，其在中國大陸僅開設(shè)7家門店，而山姆已通過“門店+前置倉”模式在全國布局超500個倉點，實現(xiàn)“一店多倉”的即時配送網(wǎng)絡(luò)。沃爾瑪財報顯示，山姆云倉帶來的分鐘級履約能力，推動其中國電商業(yè)務(wù)凈銷售額同比增長31%，銷售額占比達50%。相比之下，開市客的快遞電商模式在時效性上處于劣勢，難以滿足消費者對“即買即用”的需求。

零售行業(yè)專家胡春才指出，開市客與京東合作的最大價值在于提升商品周轉(zhuǎn)率。通過京東平臺放大銷售規(guī)模，開市客的商品能在全國范圍內(nèi)快速推廣，從而降低庫存成本。但挑戰(zhàn)在于如何將線上流量轉(zhuǎn)化為付費會員，并在純線上場景中還原線下特有的選品體驗和品牌價值感。例如，開市客備受消費者追捧的生鮮冰鮮和烘焙產(chǎn)品，因冷鏈物流限制難以在線上復(fù)制爆款效應(yīng)，目前僅支持通過自營小程序在門店周邊20公里內(nèi)配送。

超市線上化面臨的核心矛盾，在于線上線下運營邏輯的沖突。線上業(yè)務(wù)追求效率與覆蓋率，線下則強調(diào)體驗與毛利保護。胡春才分析稱，超市線上業(yè)務(wù)虧損的主要原因包括電商平臺流量費用高昂和“最后一公里”配送成本居高不下。以永輝為例，其線上業(yè)務(wù)雖通過“店倉合一”模式和24小時前置倉網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)增長，但仍面臨盈利難題。超市要想實現(xiàn)線上線下平衡，需讓線上聚焦高頻剛需的快捷補貨，線下保留高價值、高感知的差異化體驗，形成互補而非替代的關(guān)系。

對開市客而言，借力京東開設(shè)線上旗艦店，既是對線下擴店緩慢的主動回應(yīng)，也是在即時零售高速增長、競爭對手持續(xù)發(fā)力的背景下不得不做的改變。如何將線上流量轉(zhuǎn)化為付費會員、保障商品品質(zhì)在快遞場景中的穩(wěn)定性、化解高履約成本與低毛利之間的矛盾，將是其線上化之路需要長期解答的命題。