上海2026年5月29日 /美通社/ -- 近日，嬴徹科技新一代自動駕駛計算平臺Taurus實現(xiàn)量產(chǎn)，并率先交付頭部物流公司投入實際運營。Taurus計算平臺通過算法與硬件的深度協(xié)同設(shè)計，在提升計算性能與功耗表現(xiàn)的同時，有效降低了系統(tǒng)復(fù)雜度，顯著提升了嬴徹卡車NOA（導(dǎo)航輔助駕駛）的駕駛體驗與運營效率，實現(xiàn)了安全、舒適、降本、提效等多重用戶價值的顯著提升。

該計算平臺搭載地平線單顆征程®6M芯片，成為卡車智能駕駛領(lǐng)域首批應(yīng)用單顆征程6M并實現(xiàn)規(guī)?；虡I(yè)落地的量產(chǎn)方案，為商用車智能駕駛的快速滲透提供了加速度。

四大核心特性：高效算力、精準(zhǔn)定位、精簡架構(gòu)、卓越能效

作為嬴徹科技全棧自研的新一代平臺，Taurus具備"高效算力、精準(zhǔn)定位、精簡架構(gòu)、卓越能效"四大核心特性。該平臺采用地平線"征程6M"單芯片方案，具備137KDMIPS+128TOPS的綜合算力，內(nèi)部集成了CPU、BPU與MCU，并內(nèi)置高精度衛(wèi)慣組合模塊，大幅提升系統(tǒng)性能。同時，平臺采用風(fēng)冷散熱方案，可以滿足85℃環(huán)溫下長期工作的車規(guī)級要求。

依托這四大特性，Taurus計算平臺全面支持感知模型升級至Transformer架構(gòu)。平臺針對征程®6M芯片進(jìn)行了大量深度優(yōu)化，在目標(biāo)感知方面，Transformer全范圍感知更精準(zhǔn)、更穩(wěn)定、更連續(xù)，顯著提升了對遠(yuǎn)距離小目標(biāo)和部分遮擋物的檢測穩(wěn)定性；同時，道路拓?fù)錂z測能力顯著增強(qiáng)，系統(tǒng)可從容應(yīng)對匝道匯入、道路分叉、大曲率坡道和彎道等復(fù)雜場景。

通過嚴(yán)苛車規(guī)測試，以高安全架構(gòu)筑牢量產(chǎn)基石

Taurus計算平臺通過了嚴(yán)苛的車規(guī)級測試，覆蓋EV、DV、PV三階段全方位驗證，充分驗證了其在卡車嚴(yán)苛工況下的可靠性。在安全設(shè)計上，Taurus在單顆芯片上融合高并發(fā)AI計算與高實時性車輛控制，無需傳統(tǒng)分離方案，在實現(xiàn)極致輕量化的同時嚴(yán)格保障功能安全。該平臺達(dá)到了ASIL-B級的功能安全等級與ISO 21434認(rèn)證的信息安全級別，可從容應(yīng)對卡車苛刻嚴(yán)酷的運行和維護(hù)環(huán)境。針對卡車長途弱網(wǎng)、多變工況對數(shù)據(jù)閉環(huán)造成的挑戰(zhàn)，該平臺還強(qiáng)化了數(shù)據(jù)存儲和管理能力，確保關(guān)鍵數(shù)據(jù)可穩(wěn)定回傳，為卡車NOA的持續(xù)優(yōu)化與升級提供了堅實支撐。

截至目前，嬴徹智能輔助駕駛系統(tǒng)商業(yè)運營里程已突破7億公里，覆蓋全國超過97%的高速公路。搭載該系統(tǒng)的智能卡車在過去兩年快速增長，目前已達(dá)數(shù)千臺，標(biāo)志著卡車智能駕駛已進(jìn)入行業(yè)快速滲透期。"我們預(yù)計2026年會有更高速度的增長，因為新技術(shù)應(yīng)用已進(jìn)入快速增長的拐點。今年部分快遞快運客戶已將智能駕駛作為新車采購的'標(biāo)配'。"嬴徹科技創(chuàng)始人兼CEO馬喆人表示。

Taurus計算平臺以高度集成、開放易用的計算底座，可系統(tǒng)性降低卡車NOA的研發(fā)與部署門檻，更好地滿足應(yīng)用場景的快速迭代。隨著新一代自動駕駛計算平臺Taurus的量產(chǎn)交付投用，嬴徹科技將進(jìn)一步鞏固其在卡車自動駕駛領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，并與行業(yè)生態(tài)伙伴緊密協(xié)同，為商用車智能駕駛行業(yè)滲透提供加速度，助力物流行業(yè)實現(xiàn)更安全、更高效、更經(jīng)濟(jì)的智能化轉(zhuǎn)型。