• 新項(xiàng)目將麥格納駕駛員與乘員監(jiān)測系統(tǒng)（DMS/OMS）定位為面向整車廠的平臺(tái)級(jí)基礎(chǔ)解決方案
• 后視鏡集成式軟硬件，支撐可擴(kuò)展、可迭代的軟件定義汽車架構(gòu)
• 此次定點(diǎn)再度夯實(shí)了麥格納在駕駛員監(jiān)測及車內(nèi)感知領(lǐng)域的行業(yè)領(lǐng)軍地位

加拿大安大略省奧羅拉市2026年5月19日 /美通社/ -- 麥格納正式獲得歐洲車企駕駛員及乘員監(jiān)測系統(tǒng)（DMS/OMS）項(xiàng)目定點(diǎn)。本項(xiàng)目意味著麥格納 DMS/OMS 系統(tǒng)在全球整車平臺(tái)上的布局實(shí)現(xiàn)重大突破，其后視鏡集成式系統(tǒng)正式成為下一代整車架構(gòu)的基礎(chǔ)核心組件。

麥格納的DMS/OMS系統(tǒng)與車內(nèi)后視鏡集成，在不增加座艙內(nèi)飾復(fù)雜度、無需增設(shè)外露硬件的基礎(chǔ)上，賦予車輛先進(jìn)的駕駛員及乘員感知能力。該系統(tǒng)采用鏡內(nèi)隱藏?cái)z像頭架構(gòu)，依托軟件實(shí)現(xiàn)多元功能；麥格納自研 DMS 算法軟件并提供全套系統(tǒng)集成支持，可完美適配整車中央計(jì)算平臺(tái)。 

麥格納機(jī)電、車鏡與照明事業(yè)部總裁馬泰奧?德爾?索博（Matteo Del Sorbo）表示："本次獲得客戶的項(xiàng)目定點(diǎn)，再一次印證了駕駛員監(jiān)測技術(shù)的規(guī)模化落地迎來了行業(yè)變革： 此項(xiàng)功能不再作為獨(dú)立配置存在，而是成為整車集成架構(gòu)的有機(jī)組成部分。我們獨(dú)創(chuàng)的后視鏡集成方案，既能助力車企搭載高階安全性能，又可有效管控系統(tǒng)復(fù)雜度，同時(shí)為整車平臺(tái)后續(xù)迭代軟件定義功能做好前瞻布局。"

全球范圍內(nèi)，駕駛員感知、行車安全及法規(guī)合規(guī)要求持續(xù)升級(jí)，車企亟需在不重新設(shè)計(jì)座艙、不新增外露硬件的前提下，完成新功能的集成落地，行業(yè)壓力與日俱增。麥格納后視鏡集成式 DMS/OMS，將感知傳感、補(bǔ)光照明、電控硬件與軟件算法高度集成于單一總成，完美破解這一行業(yè)難題。

核心系統(tǒng)優(yōu)勢如下：

• 采用后視鏡集成、鏡內(nèi)隱藏式攝像頭架構(gòu)，兼顧內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)與造型自由度
• 貼合駕駛員自然視線角度，監(jiān)測性能穩(wěn)定可靠、識(shí)別精準(zhǔn)
• 軟硬件架構(gòu)具備高度可擴(kuò)展性，可適配全球多車型平臺(tái)及各區(qū)域市場
• 通過軟件賦能進(jìn)行功能迭代，為后續(xù)功能升級(jí)與拓展預(yù)留空間
• 提供系統(tǒng)級(jí)的集成支持，適配集中式、軟件定義整車架構(gòu)

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關(guān)鍵詞
駕駛員監(jiān)測、乘員監(jiān)測、行車安全、車內(nèi)傳感系統(tǒng)、產(chǎn)品技術(shù)

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