浙江省海港集團(tuán)近日發(fā)布消息，寧波舟山港在2025年交出了一份亮眼的成績(jī)單：全年貨物吞吐量突破14億噸，連續(xù)17年穩(wěn)居全球港口榜首；集裝箱吞吐量超過(guò)4300萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，緊隨上海港、新加坡港之后位列全球第三。這座由寧波港與舟山港于2015年整合而成的超級(jí)港口，再次用數(shù)據(jù)印證了其作為全球航運(yùn)樞紐的硬實(shí)力。

地處長(zhǎng)江黃金水道與沿海航道交匯處，寧波舟山港天然具備"江海聯(lián)運(yùn)"的地理優(yōu)勢(shì)。作為我國(guó)重要的集裝箱遠(yuǎn)洋干線港，這里不僅是國(guó)內(nèi)最大的鐵礦石中轉(zhuǎn)基地和原油轉(zhuǎn)運(yùn)基地，更在2017年成為全球首個(gè)年貨物吞吐量突破10億噸的港口。2024年集裝箱吞吐量達(dá)3930.1萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，2025年更躍升至4300萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱以上。支撐這一數(shù)據(jù)的，是全球獨(dú)有的"雙千萬(wàn)箱級(jí)泊位群"——穿山、梅山兩大碼頭，以及全球唯一能同時(shí)接卸兩艘40萬(wàn)噸礦船的鼠浪湖礦石中轉(zhuǎn)碼頭。

在"21世紀(jì)海上絲綢之路"建設(shè)框架下，寧波舟山港持續(xù)拓展全球航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。截至2025年底，已開(kāi)通309條集裝箱航線，連接200多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的700多個(gè)港口，日均迎送貨輪近300艘次。海鐵聯(lián)運(yùn)方面，110余條線路輻射16個(gè)省（區(qū)、市）的69個(gè)地級(jí)市，通過(guò)40個(gè)內(nèi)陸無(wú)水港將出?？谘由熘林形鞑扛沟兀?dāng)年海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)量突破200萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，形成"海陸雙向輻射"的立體運(yùn)輸體系。

航道通航能力的重大突破，成為2025年港口建設(shè)的標(biāo)志性成果。當(dāng)年12月26日，條帚門航道30萬(wàn)噸級(jí)擴(kuò)建工程試通航成功，與蝦塤門航道形成"雙30萬(wàn)噸級(jí)通道"格局。這一改造使超大型船舶通行能力提升50%以上，不僅保障20萬(wàn)噸級(jí)集裝箱船全天候通航，更實(shí)現(xiàn)30萬(wàn)噸級(jí)油輪候潮進(jìn)出，大宗商品和集裝箱運(yùn)輸效率顯著提升。據(jù)測(cè)算，雙通道運(yùn)行后，單船平均在港時(shí)間縮短約15%，年貨物周轉(zhuǎn)能力增加超2億噸。