小米創(chuàng)始人雷軍近日通過(guò)社交媒體平臺(tái)就小米汽車輔助駕駛系統(tǒng)升級(jí)一事作出公開(kāi)說(shuō)明。他特別強(qiáng)調(diào)，當(dāng)前技術(shù)階段下的輔助駕駛功能與完全自動(dòng)駕駛存在本質(zhì)區(qū)別，駕駛員在車輛行駛過(guò)程中必須保持高度注意力，不可完全依賴系統(tǒng)操作。

此次系統(tǒng)更新涉及多項(xiàng)功能優(yōu)化，包括車道保持精度提升、變道輔助響應(yīng)速度加快等。雷軍在說(shuō)明中指出，輔助駕駛技術(shù)的核心定位是協(xié)助駕駛員更安全地完成駕駛?cè)蝿?wù)，而非替代人類操作。他提醒用戶，即使開(kāi)啟輔助駕駛功能，仍需雙手握持方向盤(pán)并隨時(shí)準(zhǔn)備接管車輛控制權(quán)。

據(jù)技術(shù)資料顯示，小米輔助駕駛系統(tǒng)通過(guò)多傳感器融合方案實(shí)現(xiàn)環(huán)境感知，包含攝像頭、毫米波雷達(dá)和超聲波雷達(dá)等設(shè)備。但雷軍明確表示，當(dāng)前技術(shù)條件下，系統(tǒng)對(duì)復(fù)雜路況的判斷能力仍有限，特別是在遇到道路施工、突發(fā)障礙物等特殊場(chǎng)景時(shí)，需要駕駛員及時(shí)介入處理。