春日的廣西憑祥友誼關口岸，車水馬龍，一片繁忙景象。一輛輛裝載著東盟水果等貨物的貨車有序駛入智能卡口，僅需15秒，卡口便抬桿放行，整個過程高效順暢。
當下正值榴蓮上市旺季，國內市場對榴蓮的需求十分旺盛。廣西南向跨境運輸有限公司總經理魏國振一邊忙著接打電話，一邊精心協調著運輸計劃。據他介紹，近期公司每天都有20多個集裝箱的泰國榴蓮經友誼關口岸入境，車輛最快3小時就能完成全部手續，隨后這些榴蓮便會被迅速發往廣東、浙江、江蘇等地。該公司深耕中國—東盟跨境物流領域已有10余年，魏國振始終堅信經貿合作蘊含著巨大的發展機遇。今年一季度，公司跨境貨物運輸量同比增長46%，主要進口水果有榴蓮、菠蘿蜜等，出口產品則以電子元件為主。隨著大批東盟水果“搶鮮”上市，公司迎來了運輸旺季，近期還新增了200多個冷柜集裝箱，以更好地滿足對東盟的進出口需求。
友誼關海關公布的數據顯示，一季度經友誼關口岸進出境貨運量達185.7萬噸，同比增長32.9%。這一大幅增長的貨運量，不僅充分印證了中國—東盟貿易往來日益緊密，也對口岸的監管效率提出了更高要求。友誼關海關副關長常朋表示，海關借助機器人流程自動化技術，實現了系統切換與數據錄入的全天候自動完成，同時通過自動派臺、智能查驗等智慧平臺的協同發力，大幅提升了通關效率，進一步降低了企業的運營成本。
口岸是中國—東盟貿易的“前沿窗口”，而港口則是承載這一貿易往來的“關鍵樞紐”。在廣西北部灣港欽州港區，橋吊有序起落，班列穿梭不停。港區自動化碼頭內，軌道吊精準作業，無人駕駛運輸車往來穿梭，戶外作業區幾乎看不到工人的身影。廣西欽州保稅港區宏港碼頭有限公司操作部副經理張銘和介紹，該碼頭依托物聯網與智能控制技術，實現了碼頭作業的遠程管控和智能運行。港口與鐵路實現了無縫銜接，有效打通了物流堵點，貨物能夠“下車即上船、下船即上車”。
一季度，北部灣港（本港）完成貨物吞吐量8151萬噸，其中欽州港區完成貨物吞吐量3624萬噸，與東盟的貨物進出口呈現出穩中有進、結構優化的良好態勢。目前，北部灣港（本港）已開通超60條外貿航線，實現了東南亞、東北亞地區主要港口的全覆蓋。
港口的輻射力不僅延伸至海洋，還深入內陸。在北部灣畔，圍繞高端金屬新材料、綠色化工、電子信息等方向，千億級產業集群正在加速形成。眾多行業龍頭企業紛紛在此布局，產業鏈不斷向高附加值環節延伸。在中馬欽州產業園區，中國石油廣西石化煉化一體化轉型升級項目現場機器轟鳴，呈現出一派繁忙的生產景象。
