據(jù)可靠消息，原特斯拉中國區(qū)重要高管孔艷雙已加入小米汽車團(tuán)隊(duì)，將全面接手汽車銷售業(yè)務(wù)，此前該職位由李曉銳擔(dān)任。目前孔艷雙已于3月初低調(diào)入職，正處于工作交接階段，小米內(nèi)部尚未正式公布其具體職務(wù)。

公開履歷顯示，孔艷雙在特斯拉中國任職期間積累了豐富的銷售管理經(jīng)驗(yàn)。她曾擔(dān)任華南大區(qū)總經(jīng)理，主導(dǎo)廣州、深圳等核心城市及下沉市場的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)；2022年至2023年期間，她以中國區(qū)域總經(jīng)理身份多次公開解讀特斯拉在華戰(zhàn)略，包括上海超級工廠產(chǎn)能規(guī)劃及車型引進(jìn)計(jì)劃。2024年5月特斯拉管理層調(diào)整后，她轉(zhuǎn)任上海大區(qū)銷售負(fù)責(zé)人，持續(xù)參與中國區(qū)銷售體系優(yōu)化工作。

值得注意的是，與孔艷雙同期加入小米的還有一位特斯拉背景的資深員工"Eason"，其職位為汽車部"政委"并隸屬集團(tuán)參謀部。該部門作為小米戰(zhàn)略決策的核心機(jī)構(gòu)，直接協(xié)助CEO制定發(fā)展方針。知情人士透露，外部人才直接進(jìn)入?yún)⒅\部的情況在小米極為少見，這既體現(xiàn)了該員工的行業(yè)價(jià)值，也彰顯了小米強(qiáng)化汽車零售能力的戰(zhàn)略意圖。

小米汽車零售體系自規(guī)劃階段即對標(biāo)特斯拉模式，目前省級分公司負(fù)責(zé)人及區(qū)域經(jīng)理中，具有特斯拉工作經(jīng)歷者占比顯著。內(nèi)部人士指出，此次多位特斯拉系高管加盟，將推動(dòng)小米銷售體系進(jìn)一步整合，特別是在過程管理、數(shù)據(jù)分析和終端運(yùn)營等維度形成協(xié)同效應(yīng)。

某頭部經(jīng)銷商透露，小米汽車此前更側(cè)重產(chǎn)品力與品牌建設(shè)，對一線銷售團(tuán)隊(duì)的激勵(lì)機(jī)制存在優(yōu)化空間。自特斯拉系管理人員入駐后，通過強(qiáng)化過程考核、數(shù)據(jù)追蹤和終端標(biāo)準(zhǔn)化管理，銷售團(tuán)隊(duì)專業(yè)能力得到顯著提升。該經(jīng)銷商認(rèn)為，隨著市場進(jìn)入平穩(wěn)銷售期，系統(tǒng)化的人才培養(yǎng)體系將成為維持競爭力的關(guān)鍵。

官方數(shù)據(jù)顯示，小米SU7上市34分鐘鎖單量突破1.5萬臺(tái)，截至3月23日累計(jì)訂單超3萬臺(tái)。集團(tuán)總裁盧偉冰在財(cái)報(bào)會(huì)議上透露，2025年小米汽車交付目標(biāo)為41萬臺(tái)，而最新數(shù)據(jù)顯示，截至2026年2月13日已累計(jì)交付超60萬臺(tái)，2026年全年交付目標(biāo)設(shè)定為55萬臺(tái)。