在重慶市彭水苗族土家族自治縣鹿鳴鄉(xiāng)，一場特高壓線路檢修作業(yè)正以創(chuàng)新方式展開。±800千伏錦蘇、復奉特高壓直流線路渝東南段年度檢修現(xiàn)場，國網(wǎng)重慶超高壓公司聯(lián)合技術團隊首次將“無人機四機聯(lián)吊+重載無人機雙機聯(lián)吊”組合技術應用于實踐，成功完成線路避雷器、復合絕緣子等檢修物資的精準空中運輸。這一突破標志著我國在山區(qū)復雜喀斯特地貌下的特高壓線路運維向機械化、智能化、綠色化邁出關鍵一步。

渝東南地區(qū)以喀斯特地貌著稱，山高林密、溝壑縱橫，特高壓線路多沿山脊延伸，傳統(tǒng)物資運輸依賴人力搬運或簡易索道，不僅效率低下、成本高昂，更對生態(tài)環(huán)境造成破壞。面對本次檢修時間緊、任務重、地形復雜的挑戰(zhàn)，技術團隊創(chuàng)新采用大型無人機多機協(xié)同吊運方案，開辟“空中物流通道”，破解了山區(qū)物資運輸難題。

作業(yè)中，大疆FC100無人機組成四機聯(lián)吊系統(tǒng)，GW550重載無人機執(zhí)行雙機聯(lián)吊任務，形成協(xié)同作業(yè)網(wǎng)絡。在海拔千米的山地間，無人機機組累計飛行13趟次，單程吊運距離達2公里，總耗時約6小時，安全投放物資2275公斤。通過多機同步控制技術，突破單機載重限制，實現(xiàn)大件物資的快速轉運與精準投放，全程無需大規(guī)模場地平整或地面開挖，最大限度減少了對植被和生態(tài)的干擾。

對比傳統(tǒng)人工搬運方式，同等重量和運距下，山區(qū)作業(yè)需12人連續(xù)工作10小時才能完成。而無人機協(xié)同作業(yè)不僅將轉運時間壓縮至6小時，更降低了高空作業(yè)風險與地面運輸隱患，減輕了一線人員的勞動強度，實現(xiàn)了安全、效率與環(huán)保的多重提升。

作為國家“西電東送”的核心通道，錦蘇、復奉特高壓線路承擔著清潔能源跨省調(diào)配的重任，其安全穩(wěn)定運行直接關系到區(qū)域電力供應。此次多機混編技術的實戰(zhàn)化應用，不僅保障了年度檢修任務的高質(zhì)量完成，更形成了一套可復制的喀斯特山區(qū)特高壓綠色運維方案，為全國復雜地形電網(wǎng)檢修提供了新的技術路徑與實踐參考。