香港智能交通領(lǐng)域迎來(lái)重大突破——百度旗下自動(dòng)駕駛出行平臺(tái)“蘿卜快跑”近日獲得香港運(yùn)輸署批準(zhǔn)，成為當(dāng)?shù)厥准耀@準(zhǔn)開(kāi)展跨區(qū)自動(dòng)駕駛測(cè)試的企業(yè)。此次獲批的測(cè)試路線總長(zhǎng)43.2公里，覆蓋機(jī)場(chǎng)島、東涌市中心及欣澳三大核心區(qū)域，標(biāo)志著香港自動(dòng)駕駛技術(shù)測(cè)試從單一場(chǎng)景向多場(chǎng)景協(xié)同邁進(jìn)關(guān)鍵一步。

自2024年11月取得香港首張自動(dòng)駕駛車輛先導(dǎo)牌照以來(lái)，“蘿卜快跑”已連續(xù)五次擴(kuò)展測(cè)試范圍。最新獲批的跨區(qū)測(cè)試聚焦三大核心能力升級(jí)：測(cè)試路段從局部道路延伸至跨區(qū)主干道，顯著提升復(fù)雜路況應(yīng)對(duì)能力；車輛編隊(duì)規(guī)模擴(kuò)大至原有兩倍，為算法優(yōu)化提供海量數(shù)據(jù)支撐；創(chuàng)新采用“車內(nèi)安全員+遠(yuǎn)程控制中心”雙保障機(jī)制，確保測(cè)試全程安全可控。通過(guò)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)交互系統(tǒng)，測(cè)試團(tuán)隊(duì)可實(shí)現(xiàn)0.8秒內(nèi)的應(yīng)急響應(yīng)，為全無(wú)人駕駛商業(yè)化積累關(guān)鍵技術(shù)參數(shù)。

北大嶼山測(cè)試基地作為核心試驗(yàn)場(chǎng)，已構(gòu)建起完整的“車-路-云”一體化測(cè)試體系。新增測(cè)試路線不僅包含機(jī)場(chǎng)高速等結(jié)構(gòu)化道路，更延伸至東涌商業(yè)區(qū)等開(kāi)放場(chǎng)景，可模擬早晚高峰通勤、突發(fā)事件處置等200余種典型工況。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人透露，前期測(cè)試數(shù)據(jù)顯示車輛在混合交通流中的決策準(zhǔn)確率達(dá)99.3%，較初期提升12個(gè)百分點(diǎn)，這一突破為商業(yè)化運(yùn)營(yíng)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

安全性能方面，“蘿卜快跑”交出亮眼成績(jī)單：累計(jì)測(cè)試?yán)锍掏黄?0萬(wàn)公里，期間保持零責(zé)任事故記錄，應(yīng)急響應(yīng)時(shí)效穩(wěn)定在0.8秒以內(nèi)。香港運(yùn)輸署特別指出，此次跨區(qū)測(cè)試批準(zhǔn)基于企業(yè)長(zhǎng)期安全運(yùn)營(yíng)表現(xiàn)，彰顯其在行業(yè)內(nèi)的技術(shù)領(lǐng)先地位。隨著測(cè)試網(wǎng)絡(luò)持續(xù)擴(kuò)展，平臺(tái)計(jì)劃年內(nèi)將服務(wù)車輛增至50臺(tái)，并探索與地鐵、巴士等公共交通的接駁方案，推動(dòng)城市交通智能化升級(jí)。

行業(yè)分析師認(rèn)為，香港獨(dú)特的地理特征與高密度交通環(huán)境，為自動(dòng)駕駛技術(shù)提供了極具挑戰(zhàn)性的驗(yàn)證場(chǎng)景。此次跨區(qū)測(cè)試不僅將推動(dòng)本地智能交通系統(tǒng)升級(jí)，更可能形成可復(fù)制的“城市級(jí)自動(dòng)駕駛解決方案”，為全球同類地區(qū)提供技術(shù)范本。根據(jù)規(guī)劃，香港有望于2027年在特定場(chǎng)景啟動(dòng)無(wú)人駕駛商業(yè)化運(yùn)營(yíng)試點(diǎn)，隨著測(cè)試數(shù)據(jù)持續(xù)積累，自動(dòng)駕駛技術(shù)將為城市交通帶來(lái)革命性變革。