近日，岳陽市江豚保護協(xié)會成員奔赴東北、華東等地的候鳥保護一線，就無人機航拍對遷徙通道鳥類生境的影響展開深入調(diào)研。此次行動中，協(xié)會成員連續(xù)組織多位志愿者，走訪了多位野生動物保護資深專家、生態(tài)攝影師以及濕地保護志愿者，收集了大量一手資料。

大連市野生動物保護協(xié)會副會長谷國強在接受協(xié)會副會長任增穎（大連市資深環(huán)保志愿者）請教時指出，候鳥遷徙途中需精準補充能量，停留時間由覓食需求決定。然而，無人機侵入遷徙領地會打破這一平衡。在鳥類能量補充關鍵期，無人機產(chǎn)生的噪音和飛行擾動會迫使鳥類提前結束覓食，導致遷徙續(xù)航能力不足。若遷徙路線上的多個中途棲息地均遭無人機干擾，候鳥可能喪失所有備用棲息地，無法安全抵達繁殖地或越冬地。

北京資深生態(tài)攝影師劉女士講述了在東營拍攝卷羽鵜鶘時的見聞。當時現(xiàn)場數(shù)臺無人機超近距離靠近正在游弋的卷羽鵜鶘，嚴重打擾了鳥兒們的生境，引發(fā)了其他影友的抗議，劉女士本人也對無人機航拍干擾鳥類的行為表示強烈反對。

東營市黃河口攝影家協(xié)會的一位資深會員提到，鳥類對聲音高度敏感，持續(xù)的無人機噪音會引發(fā)焦慮、緊張甚至恐懼等應激反應。在繁殖季節(jié)，這種壓力會導致產(chǎn)蛋量減少，幼鳥健康狀況下降。而且，無人機的高速旋轉(zhuǎn)馬達和突然出現(xiàn)的飛行軌跡會干擾鳥群同步性，導致個體反應不統(tǒng)一而相撞。

遼寧省盤錦濕地保護協(xié)會的資深志愿者認為，無人機頻繁出現(xiàn)會迫使鳥類改變遷徙路徑或棲息地選擇。長期干擾可能導致鳥類避開傳統(tǒng)遷徙通道，轉(zhuǎn)而選擇能量補充效率更低的區(qū)域，影響種群生存。鳥類可能因長期應激而降低免疫力，增加疫病傳播風險。

為保障候鳥遷徙安全，杜絕各類無人駕駛航空器違法違規(guī)飛行活動，2025年11月12日，東營市公安局、東營市自然資源和規(guī)劃局、東營市交通運輸局、東營市文化和旅游局、山東黃河三角洲國家級自然保護區(qū)管理委員會聯(lián)合發(fā)布通告，在山東黃河三角洲國家級自然保護區(qū)及周邊部分區(qū)域設立無人駕駛航空器管控區(qū)，實施季節(jié)性臨時飛行管控。每年秋季遷徙期（10月10日至12月31日）和春季遷徙期（2月20日至4月30日）為管控時段，管控區(qū)域覆蓋山東黃河三角洲國家級自然保護區(qū)全域，及周邊3公里范圍內(nèi)鳥類覓食棲息區(qū)域。

湖南市岳陽江豚保護協(xié)會于2025年11月初發(fā)起“守護候鳥遷飛通道，我們在一起”的護鳥公益活動，關注并行動起來應對國內(nèi)多地發(fā)生的無人機航拍傷害遷徙鳥類的問題。協(xié)會副會長任增穎奔走在候鳥保護一線，從大連到黃河三角洲國家自然保護區(qū)三個管理站內(nèi)及周邊進行濕地生態(tài)現(xiàn)狀調(diào)查及鳥類觀測，還幸運地連續(xù)三天看到了三次“鳥浪”。

為引發(fā)公眾思考，任增穎與來自全國各地的鳥友及游客累計50余人次共同開展鳥類保護宣傳活動。“同在藍天下，人鳥共家園”“珍愛濕地，人與自然和諧共生”“關于對無人駕駛航空器飛行活動實施臨時管控的通告”三條橫幅引發(fā)了大家的共鳴，人們意識到黃河三角洲濕地的“鳥浪”盛況是大自然珍貴的禮物，每個人都應珍視。

社區(qū)參與是鳥類保護的重要途徑。行動期間，任增穎受邀在黃河三角洲自然保護區(qū)一千二管理站周邊的仙河鎮(zhèn)光明社區(qū)進行鳥類科普公益講座，約30名居民聆聽講座，對家鄉(xiāng)的鳥類與濕地生態(tài)有了全新認識。講座中，她解讀了《候鳥遷飛通道保護修復中國行動計劃》《中國濕地保護法》以及東營市五部門聯(lián)合發(fā)文的《關于對無人駕駛航空器飛行活動實施臨時管控的通告》，呼吁大家勸誡身邊用無人機航拍鳥類的親戚朋友。

在此次護鳥行動中，任增穎在觀看“鳥浪”現(xiàn)場共勸阻了四臺無人機機主，使其未能放飛，現(xiàn)場相互監(jiān)督成為有效解決問題的辦法。

從2012年開始，湖南市岳陽江豚保護協(xié)會就同步關注候鳥遷飛通道鳥類保護問題，通過多種方式呼吁公眾關注長江江豚的命運及濕地生物多樣性保護，先后救助受傷被困野生動物700余只。13年來，協(xié)會的努力推動了長江江豚及濕地保護工作。協(xié)會成員徐亞平是“跟著大雁去遷徙”活動重要參與者，其撰寫的長篇報告文學《跟著大雁去遷徙》兼具洞庭湖史料、科研和文學價值，是志愿者精神的真實寫照。

岳陽江豚保護協(xié)會自成立以來多次組織并參與護鳥行動，深知鳥類遷徙過程的艱辛。越冬季節(jié)，被安裝觀測儀器的大雁們沿著東北亞遷徙鳥道，終點抵達洞庭湖，協(xié)會沿途進行實地科考，宣傳候鳥保護、生物多樣性保護以及生態(tài)環(huán)境保護。

候鳥遷徙通道的鳥類遷徙同步調(diào)查十分重要，同一時間、不同地點的洞庭湖、鄱陽湖、長江流域、黃河流域、渤海灣和黑龍江流域的候鳥遷徙狀況需要持續(xù)跟蹤記錄。由于我國候鳥遷飛通道涉及范圍廣、保護對象多，全過程、一體化保護局面尚未形成，多地志愿者共同呼吁無人機航拍鳥類禁飛。

任增穎認為，此前山東東營市為保證遷徙季節(jié)的候鳥生態(tài)安全出臺的相關禁飛通告，是有效管控候鳥遷飛通道無人機航拍問題的具體措施，也為位于候鳥遷徙通道上其他地市相關管理部門提供了參考案例。我國現(xiàn)有鳥類1500余種，其中東亞—澳大利西亞遷飛通道涉及22個國家及地區(qū)，是世界上受威脅種類最多的候鳥遷飛通道，在我國主要覆蓋東北、華北、華中、華東、華南、南海以及西南、西北的部分區(qū)域。