小米創(chuàng)始人雷軍近日在微博上就此前發(fā)布會(huì)上關(guān)于車輛碰撞測(cè)試的表述作出澄清。他在回應(yīng)中表示，自己在解釋“相對(duì)速度120km/h碰撞”時(shí)出現(xiàn)了口誤，將“兩車以60km/h相對(duì)行駛發(fā)生碰撞”錯(cuò)誤表述為“相當(dāng)于120km/h時(shí)速撞墻”，并感謝網(wǎng)友及時(shí)指正。

事件起因于3月19日晚小米新一代SU7發(fā)布會(huì)上，雷軍在介紹車輛安全性能時(shí)提到：“兩輛車均以60公里每小時(shí)的速度相向行駛，相對(duì)時(shí)速達(dá)到120公里，此時(shí)碰撞能量是標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試工況的1.44倍。”這一表述引發(fā)公眾對(duì)車輛安全性的廣泛討論，部分網(wǎng)友將其簡(jiǎn)化為“120km/h撞墻”的類比。雷軍隨后通過社交媒體承認(rèn)表述不夠嚴(yán)謹(jǐn)，并強(qiáng)調(diào)實(shí)際測(cè)試場(chǎng)景與單側(cè)車輛高速撞墻存在本質(zhì)區(qū)別。

據(jù)小米汽車官方披露，新一代SU7定價(jià)21.99萬元起，開售34分鐘即斬獲1.5萬輛鎖單訂單。公司特別說明，此次發(fā)布會(huì)直接公布鎖單數(shù)據(jù)而非傳統(tǒng)大定數(shù)據(jù)，旨在更真實(shí)反映用戶購(gòu)買意愿——鎖單意味著用戶已確認(rèn)訂單且不可退訂，能更客觀體現(xiàn)市場(chǎng)認(rèn)可度。自去年6月首款車型YU7發(fā)布以來，小米汽車持續(xù)采用鎖單量作為核心銷售指標(biāo)。

針對(duì)用戶關(guān)心的交付問題，小米汽車表示正全力優(yōu)化生產(chǎn)流程，確保鎖單車主能夠盡早提車。公司強(qiáng)調(diào)將持續(xù)改善購(gòu)車體驗(yàn)，通過透明化數(shù)據(jù)披露和供應(yīng)鏈管理，建立消費(fèi)者信任。目前新一代SU7的鎖單進(jìn)度顯著優(yōu)于前代產(chǎn)品，市場(chǎng)反饋超出預(yù)期。