近日，理想汽車CEO李想在一場(chǎng)公開(kāi)交流中，針對(duì)外界對(duì)理想自研芯片的質(zhì)疑作出回應(yīng)。他明確表示，理想投入芯片研發(fā)并非盲目跟風(fēng)或單純?yōu)榱苏故炯夹g(shù)實(shí)力，而是基于解決實(shí)際問(wèn)題的戰(zhàn)略考量。

當(dāng)前，汽車行業(yè)正加速向智能化轉(zhuǎn)型，AI技術(shù)在物理世界的應(yīng)用成為關(guān)鍵突破口。李想指出，現(xiàn)有供應(yīng)商的技術(shù)在某些領(lǐng)域存在瓶頸，難以滿足理想對(duì)AI落地的需求。自研芯片正是為了攻克這些難題，讓AI在汽車場(chǎng)景中真正發(fā)揮作用。他強(qiáng)調(diào)，理想不僅要在芯片領(lǐng)域發(fā)力，還將持續(xù)布局更多底層核心技術(shù)，構(gòu)建完整的技術(shù)生態(tài)。

李想以蘋果公司為例，深入剖析了其用戶體驗(yàn)領(lǐng)先的原因。他認(rèn)為，蘋果的成功并非依靠單一技術(shù)的突破，而是通過(guò)自研芯片、操作系統(tǒng)、硬件與云服務(wù)的全鏈條自主設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了技術(shù)協(xié)同與無(wú)縫整合。這種“全棧自研”模式確保了每個(gè)環(huán)節(jié)都能達(dá)到最優(yōu)狀態(tài)，避免了因外部依賴導(dǎo)致的短板效應(yīng)。

理想汽車的目標(biāo)是將類似的理念引入汽車領(lǐng)域。李想表示，理想不會(huì)簡(jiǎn)單模仿手機(jī)行業(yè)的UI設(shè)計(jì)或產(chǎn)品形態(tài)，而是聚焦于軟硬一體的聯(lián)合設(shè)計(jì)。通過(guò)同步推進(jìn)芯片、操作系統(tǒng)、大模型與硬件的研發(fā)，理想正在探索面向人工智能時(shí)代的“全域聯(lián)合設(shè)計(jì)”路徑，旨在為用戶提供超越傳統(tǒng)汽車的智能體驗(yàn)。

在李想看來(lái)，汽車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)邏輯已發(fā)生根本性變化。過(guò)去，企業(yè)可能通過(guò)某一技術(shù)的領(lǐng)先占據(jù)優(yōu)勢(shì)，但在AI時(shí)代，系統(tǒng)化能力成為核心。他指出，未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)將圍繞芯片架構(gòu)、操作系統(tǒng)、模型、編譯器、硬件設(shè)計(jì)與生產(chǎn)技術(shù)的協(xié)同展開(kāi)，只有具備“N項(xiàng)全能”的企業(yè)，才能最終贏得用戶認(rèn)可。