小米集團董事長雷軍近日完成了一項備受矚目的長途駕駛挑戰(zhàn)。他駕駛新一代小米SU7從北京出發(fā)，一路南下至上海，全程僅在途中充電一次，成功驗證了這款電動車的續(xù)航能力。此次行程歷時15小時，雷軍通過直播的方式與觀眾實時互動，分享駕駛體驗。

在4月18日發(fā)布的長文中，雷軍詳細回顧了這次挑戰(zhàn)。他表示，清晨6點35分從北京滿電出發(fā)，一路頂著限速行駛，最終在晚上9點40分抵達上海5G未來中心。實際行駛里程達到1313公里，超出預(yù)估的1265公里，百公里電耗僅為14.6kWh，抵達時剩余電量3%，預(yù)估續(xù)航還剩19公里。這一成績充分展示了小米SU7的續(xù)航實力。

雷軍還透露，此次挑戰(zhàn)源于他此前關(guān)于SU7續(xù)航能力的表述引發(fā)的質(zhì)疑。他曾在2025年初表示，駕駛SU7標準版從北京到上海，1300公里高速僅需充電一次，但這一說法遭到不少人懷疑。為回應(yīng)質(zhì)疑，他決定通過全程直播的方式完成這次長途測試。

在直播過程中，有網(wǎng)絡(luò)傳言稱雷軍在車內(nèi)遭遇維權(quán)事件。對此，小米集團董事長特別助理徐潔云在微博上辟謠。她表示，當時雷軍正在休息區(qū)停車記錄里程和能耗數(shù)據(jù)，自己坐在后排，現(xiàn)場還有許多車友朋友，所謂維權(quán)純屬謠言。她強調(diào)，小米不會放任這種惡意造謠行為，相關(guān)責任人將面臨法律后果。

小米汽車的市場表現(xiàn)同樣引人關(guān)注。據(jù)官方披露，2026年3月小米全系車型交付量突破20000臺，其中新一代SU7在3月23日開啟交付后，9天內(nèi)累計交付超7000臺，日均交付量近800臺。這一數(shù)據(jù)反映出市場對小米汽車的認可。

資本市場對小米的積極表現(xiàn)也給予回應(yīng)。4月20日，港股小米集團股價盤中一度上漲超過2%，截至午間收盤，漲幅為1.44%，報32.46港元/股，市值達到8406.7億港元。這一走勢顯示出投資者對小米未來發(fā)展的信心。