隨著伯克希爾?哈撒韋正式步入“后巴菲特時(shí)代”，奧馬哈這座美國(guó)中西部城市依然沉浸在對(duì)沃倫·巴菲特和查理·芒格的深切懷念中。盡管兩位傳奇投資人的身影已不再頻繁出現(xiàn)在股東大會(huì)的聚光燈下，但全球投資者對(duì)他們的敬仰與思念卻絲毫未減。與此同時(shí)，外界對(duì)于新領(lǐng)導(dǎo)層的關(guān)注也在逐漸升溫，人們渴望了解誰(shuí)能接過(guò)這份沉甸甸的接力棒。

大奧馬哈商會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展副總裁杜蘭（Winsley Durand）在接受采訪時(shí)表示，無(wú)論是懷念已故的芒格，還是追憶巴菲特在臺(tái)上主持大會(huì)的輝煌歲月，全球投資者的熱情都未曾減退。但他也指出，隨著時(shí)代變遷，了解新領(lǐng)導(dǎo)層的動(dòng)向同樣重要。杜蘭不僅在商會(huì)負(fù)責(zé)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、小企業(yè)扶持和商業(yè)生態(tài)建設(shè)，還在私營(yíng)企業(yè)MCL Construction擔(dān)任多元化與經(jīng)濟(jì)包容高級(jí)總監(jiān)，致力于為小型企業(yè)、弱勢(shì)企業(yè)和少數(shù)族裔企業(yè)創(chuàng)造更多機(jī)會(huì)。

在杜蘭的記憶中，巴菲特和芒格在奧馬哈并不像外界想象的那樣高高在上，而是如同鄰家叔叔般親切。“外地人把他們當(dāng)作超級(jí)偶像崇拜，但當(dāng)?shù)厝藚s早已習(xí)以為常。”杜蘭回憶道，1993年他初到奧馬哈時(shí)，曾在DQ冰淇淋店前排隊(duì)，有人告訴他巴菲特也在排隊(duì)，但他當(dāng)時(shí)并不知道這位傳奇人物是誰(shuí)。“巴菲特一直出現(xiàn)在奧馬哈的各個(gè)角落，大家都習(xí)慣叫他Warren。”

杜蘭還分享了一個(gè)關(guān)于巴菲特的趣事。早年比爾·蓋茨訪問(wèn)奧馬哈時(shí)，巴菲特開(kāi)車載他去當(dāng)?shù)刂呐Ｅ硼^Gorat’s用餐，開(kāi)的是一輛舊別克車。然而，當(dāng)他們準(zhǔn)備離開(kāi)時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)車無(wú)法發(fā)動(dòng)，最終不得不叫車離開(kāi)。“兩個(gè)世界最富有的男人，居然因?yàn)檐噳牧硕熊嚕@場(chǎng)景想想就很有趣。”杜蘭笑著說(shuō)。

奧馬哈的民風(fēng)以保守和重視家庭著稱。當(dāng)?shù)厝藢?duì)城市發(fā)展的態(tài)度也體現(xiàn)了這種特質(zhì)。例如，對(duì)于首條現(xiàn)代公共有軌電車項(xiàng)目，部分居民曾極力反對(duì)，認(rèn)為這會(huì)破壞奧馬哈的“小鎮(zhèn)氣質(zhì)”。巴菲特甚至親自寫(xiě)信給報(bào)紙，表達(dá)了對(duì)這一項(xiàng)目的反對(duì)意見(jiàn)。這場(chǎng)爭(zhēng)議本質(zhì)上是關(guān)于奧馬哈身份認(rèn)同的爭(zhēng)論——一些人希望保持低調(diào)，避免城市因過(guò)于便利而吸引過(guò)多外來(lái)人口。

盡管如此，奧馬哈近年來(lái)也在積極推動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。杜蘭解釋說(shuō)，目前城市多處路段因施工而封閉，是因?yàn)閵W馬哈正在大力投資基礎(chǔ)設(shè)施，輕軌系統(tǒng)預(yù)計(jì)明年將正式開(kāi)通。這一舉措旨在提升城市的交通便利性，同時(shí)吸引更多人才前來(lái)創(chuàng)業(yè)和定居。

杜蘭表示，奧馬哈的生活成本低、就業(yè)機(jī)會(huì)多，加上優(yōu)質(zhì)的醫(yī)療和公立學(xué)校系統(tǒng)，使其成為許多人向往的居住地。盡管他難以想象未來(lái)奧馬哈沒(méi)有巴菲特的日子，但他也承認(rèn)，巴菲特的投資理念和生活方式早已深深融入這座城市的文化中——樸實(shí)無(wú)華，卻充滿智慧。

每年，成千上萬(wàn)的投資者涌入奧馬哈，不僅是為了參加股東大會(huì)，更是為了與朋友、客戶相聚，參與各種衍生活動(dòng)，如五公里跑、價(jià)值投資大會(huì)，或是游覽當(dāng)?shù)氐募揖叱呛唾?gòu)物中心。杜蘭認(rèn)為，這種傳統(tǒng)在未來(lái)仍將繼續(xù)延續(xù)，成為奧馬哈獨(dú)特的文化符號(hào)。