中國激光雷達(dá)制造商在全球市場中占據(jù)領(lǐng)先地位，尤其在所有車型的市場份額中占據(jù)了超過80%的比例。這一顯著成就得益于幾大頂尖公司的貢獻(xiàn)，包括禾賽科技、Seyond（原名Innovusion）、速騰聚創(chuàng)以及法雷奧。

根據(jù)Yole Group的2024年汽車激光雷達(dá)報(bào)告，2023年全球乘用車安裝了超過760,000個(gè)激光雷達(dá)系統(tǒng)，其中近90%的市場份額由上述四家公司主導(dǎo)。禾賽科技和Valeo專注于1D掃描技術(shù)，Seyond開發(fā)了2D掃描LiDAR，而速騰聚創(chuàng)則提供基于2D MEMS技術(shù)的系統(tǒng)。

盡管這些公司的技術(shù)選擇有所不同，但它們都基于相同的飛行時(shí)間（ToF）原理運(yùn)行，并采用相似的組件，如紅外激光源、光學(xué)元件以及紅外光電探測器等。

理想汽車L9搭載的禾賽AT128激光雷達(dá)展示了中國技術(shù)的卓越性能。近年來，乘用車已成為激光雷達(dá)的主要市場，反映出自動(dòng)駕駛技術(shù)的需求不斷增長。據(jù)Yole Group預(yù)測，到2029年，乘用車激光雷達(dá)市場規(guī)模將達(dá)到近30億美元，復(fù)合年增長率為39%。

中國激光雷達(dá)制造商的崛起尤為顯著，其中禾賽科技、速騰聚創(chuàng)和Seyond位居行業(yè)前列。激光雷達(dá)技術(shù)最初應(yīng)用于高端車型，但隨著技術(shù)的成熟和產(chǎn)量的增加，現(xiàn)已擴(kuò)展到更廣泛的車型。

禾賽科技作為激光雷達(dá)領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)者，其成功得益于與理想汽車的合作。AT128激光雷達(dá)在成本和性能上均表現(xiàn)出色，成為市場上的佼佼者。

AT128激光雷達(dá)采用了Lumentum的多結(jié)VCSEL技術(shù)，具有顯著的性能提升。這款新一代VCSEL芯片集成了128臺(tái)激光器，實(shí)現(xiàn)了每秒150萬點(diǎn)的數(shù)據(jù)速率，同時(shí)降低了激光雷達(dá)的成本。

在AT128的組件供應(yīng)中，美國占據(jù)了主導(dǎo)地位，主要?dú)w功于Lumentum和德州儀器。然而，預(yù)計(jì)未來十年中國供應(yīng)商的份額將大幅增加，隨著本土公司技能的提升和產(chǎn)量的增加，更多中國組件將逐漸取代目前的進(jìn)口組件。

禾賽科技采用經(jīng)典策略，提供多種類型的激光雷達(dá)，以滿足汽車制造商的不同需求。其在斯圖加特成立的歐洲辦事處進(jìn)一步表明了這家中國公司加速全球業(yè)務(wù)擴(kuò)張的意圖。

總之，中國激光雷達(dá)制造商在全球市場中占據(jù)領(lǐng)先地位，不斷推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新和市場擴(kuò)張。隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展，激光雷達(dá)市場將迎來更加廣闊的前景。