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中國(guó)移動(dòng)李慧鏑:自智網(wǎng)絡(luò)L4時(shí)代已至 攜手產(chǎn)業(yè)共啟眾智新篇章

   發(fā)布時(shí)間:2026-03-05 02:42 作者:江紫萱

在西班牙巴塞羅那舉辦的2026年世界移動(dòng)通信大會(huì)期間,一場(chǎng)聚焦自智網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的國(guó)際峰會(huì)拉開(kāi)帷幕。這場(chǎng)以“產(chǎn)業(yè)攜手,加速AN L4規(guī)模部署”為主題的自智網(wǎng)絡(luò)峰會(huì)(Autonomous Networks Summit),吸引了全球通信行業(yè)目光。中國(guó)移動(dòng)副總經(jīng)理李慧鏑作為重要嘉賓出席會(huì)議,并發(fā)表了題為《AN L4驅(qū)動(dòng)眾智啟新時(shí)代》的主旨演講,分享了中國(guó)移動(dòng)在自智網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域的創(chuàng)新實(shí)踐與深刻洞察。

李慧鏑在演講中指出,AI與網(wǎng)絡(luò)的深度融合正催生一個(gè)“智能飛輪”效應(yīng):AI不僅重構(gòu)了網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行邏輯,更拓展了AI規(guī)模化應(yīng)用的邊界,推動(dòng)自智網(wǎng)絡(luò)從理論構(gòu)想走向大規(guī)模落地,從效率優(yōu)化邁向價(jià)值創(chuàng)造的新階段。他特別強(qiáng)調(diào),L4級(jí)自智網(wǎng)絡(luò)已突破實(shí)驗(yàn)室環(huán)境,在真實(shí)網(wǎng)絡(luò)、運(yùn)營(yíng)和業(yè)務(wù)場(chǎng)景中實(shí)現(xiàn)規(guī)模化部署,成為全球通信產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心趨勢(shì)。

針對(duì)自智網(wǎng)絡(luò)邁向L4階段的演進(jìn)方向,李慧鏑提出兩大關(guān)鍵趨勢(shì)。其一,AI正從“單點(diǎn)智能”向“體系智能”躍遷。這一轉(zhuǎn)變體現(xiàn)在三個(gè)維度:在網(wǎng)絡(luò)層面,中國(guó)移動(dòng)已部署NWDAF并完成超40萬(wàn)座無(wú)線基站智能化改造,為6G發(fā)展奠定基礎(chǔ);在運(yùn)營(yíng)層面,通過(guò)數(shù)字孿生技術(shù)構(gòu)建虛實(shí)協(xié)同的閉環(huán)決策體系,使IP網(wǎng)絡(luò)每日自動(dòng)調(diào)度流量規(guī)模近300Tbps;在業(yè)務(wù)層面,5G新通話用戶數(shù)突破7400萬(wàn),彰顯AI融入業(yè)務(wù)的巨大潛力。其二,技術(shù)焦點(diǎn)從“模型研發(fā)”轉(zhuǎn)向“場(chǎng)景應(yīng)用”。智能體(Agents)成為AI應(yīng)用的主要載體,實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)發(fā)放、故障定位等任務(wù)的端到端自主閉環(huán)。中國(guó)移動(dòng)聯(lián)合產(chǎn)業(yè)伙伴與TM Forum推進(jìn)的A2A-T框架,有效降低了多智能體交互時(shí)延,為通信網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)提供了全新解決方案。

在實(shí)踐層面,中國(guó)移動(dòng)已取得顯著進(jìn)展。5G-A技術(shù)在全國(guó)城市核心區(qū)域?qū)崿F(xiàn)規(guī)模商用,萬(wàn)兆接入試點(diǎn)全面啟動(dòng),自有智算規(guī)模超過(guò)60 EFLOPS,形成全國(guó)一體化算網(wǎng)協(xié)同布局。基于這些技術(shù)積累,中國(guó)移動(dòng)全面推進(jìn)自智網(wǎng)絡(luò)L4級(jí)能力升級(jí),通過(guò)數(shù)智化技術(shù)重構(gòu)31個(gè)核心工作流程,優(yōu)化45%的作業(yè)環(huán)節(jié),其中21個(gè)高價(jià)值場(chǎng)景已實(shí)現(xiàn)L4級(jí)能力落地。這些改造帶來(lái)顯著效益:年均節(jié)電超過(guò)80億度,節(jié)省人工工作量6000人年,重點(diǎn)工作效率提升70%。

峰會(huì)現(xiàn)場(chǎng),李慧鏑重點(diǎn)分享了一個(gè)跨域協(xié)同故障處理的創(chuàng)新案例。中國(guó)移動(dòng)以“縮短MTTR、減少人工投入”為核心指標(biāo),針對(duì)跨域故障關(guān)聯(lián)這一行業(yè)難題,基于自研“九天”網(wǎng)絡(luò)大模型,構(gòu)建了“保業(yè)務(wù)、修故障、恢復(fù)網(wǎng)絡(luò)”的三階段跨域自治閉環(huán)。該方案通過(guò)“碳硅共生”的運(yùn)營(yíng)新模式,在省級(jí)試點(diǎn)中服務(wù)1.1億用戶,使MTTR降低25%,每年節(jié)省人工投入超過(guò)100人年,目前正準(zhǔn)備向全國(guó)推廣。

“L4不是終點(diǎn),而是新征程的起點(diǎn)。”李慧鏑在演講最后強(qiáng)調(diào),隨著5G-A持續(xù)商用和AI能力不斷完善,通信連接將從人與物的靜態(tài)交互,擴(kuò)展為面向通信服務(wù)、算力服務(wù)和智能服務(wù)的動(dòng)態(tài)能力體系。中國(guó)移動(dòng)愿與全球產(chǎn)業(yè)伙伴深化合作,共同推動(dòng)自智網(wǎng)絡(luò)成為開(kāi)啟智能新時(shí)代的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施。

 
 
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