中國科研團隊在鈉離子電池安全領(lǐng)域取得重大突破，成功研發(fā)出全球首款具備自保護功能的可聚合不燃電解質(zhì)（PNE），實現(xiàn)安時級鈉離子電池"無熱失控"目標。這項成果由中科院物理研究所胡勇勝團隊完成，相關(guān)論文已發(fā)表于國際權(quán)威期刊《自然·能源》，為新能源電池商業(yè)化應用開辟了新路徑。

研究團隊通過創(chuàng)新設(shè)計構(gòu)建了"熱穩(wěn)定性-界面穩(wěn)定性-物理隔離"三位一體防護體系，徹底顛覆傳統(tǒng)電池安全認知。實驗數(shù)據(jù)顯示，采用該技術(shù)的鈉離子電池在針刺測試和300℃熱箱測試中均未發(fā)生熱失控，同時保持了-40℃至60℃的寬溫域工作能力與4.3伏特耐高壓特性，實現(xiàn)了安全性與能量密度的雙重突破。

這項突破性成果的核心在于可聚合不燃電解質(zhì)的三重防護機制：其一，電解質(zhì)高溫分解時產(chǎn)生的吸熱反應可主動抵消電池內(nèi)部熱量；其二，雙鹽體系分別對正負極材料形成精準保護，顯著提升電極穩(wěn)定性；其三，當溫度超過150℃時，電解質(zhì)自動聚合形成固態(tài)網(wǎng)絡(luò)，阻斷正負極直接接觸并抑制高溫副反應。這種從"被動阻燃"到"主動阻斷"的技術(shù)跨越，為電池安全研究提供了全新范式。

值得關(guān)注的是，該技術(shù)體系采用工業(yè)化常規(guī)原料制備，成本可控且易于規(guī)?；a(chǎn)。團隊開發(fā)的鈉離子電池在保持極致安全性的同時，循環(huán)壽命與能量密度均達到行業(yè)領(lǐng)先水平，為新能源汽車、儲能電站等領(lǐng)域提供了高安全解決方案。

行業(yè)專家指出，傳統(tǒng)碳酸酯類電解質(zhì)雖具有優(yōu)異電化學性能，但其易燃特性始終是熱失控的主要誘因。本研究首次證實，即使采用阻燃型磷酸酯電解質(zhì)，電池仍可能發(fā)生嚴重安全事故。這項發(fā)現(xiàn)徹底改變了業(yè)界對電池安全的認知框架，為開發(fā)新一代高安全電池體系指明了方向。

據(jù)研究團隊介紹，該技術(shù)已通過多項國際安全認證，相關(guān)專利布局正在加速推進。隨著產(chǎn)業(yè)化進程的推進，這項中國原創(chuàng)技術(shù)有望在"雙碳"目標實現(xiàn)過程中發(fā)揮重要作用，推動全球新能源產(chǎn)業(yè)向更高安全標準邁進。