在數(shù)字經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展的今天，時(shí)空信息已成為支撐社會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)的核心要素之一。從網(wǎng)約車定位到電商物流追蹤，從自動(dòng)駕駛到智慧農(nóng)業(yè)，超過80%的數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)都帶有精準(zhǔn)的時(shí)空標(biāo)簽。中國(guó)工程院院士劉經(jīng)南在接受專訪時(shí)指出，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)不僅實(shí)現(xiàn)了從區(qū)域到全球的服務(wù)覆蓋，更通過自主創(chuàng)新構(gòu)建起國(guó)家時(shí)空信息安全的戰(zhàn)略基石，其全球服務(wù)性能已超越GPS系統(tǒng)。

作為北斗系統(tǒng)建設(shè)的核心參與者，劉經(jīng)南院士強(qiáng)調(diào)，北斗的獨(dú)特價(jià)值在于其"通導(dǎo)遙一體化"的基因設(shè)計(jì)。這套系統(tǒng)將通信、導(dǎo)航、遙感與時(shí)空行為控制深度融合，在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域展現(xiàn)出顯著優(yōu)勢(shì)。以城市物流無人機(jī)為例，北斗系統(tǒng)可同時(shí)滿足導(dǎo)航定位、實(shí)時(shí)通信、環(huán)境感知和飛行控制四大需求，通過低軌衛(wèi)星增強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)厘米級(jí)定位精度。在武漢、長(zhǎng)沙等地的試點(diǎn)項(xiàng)目中，搭載北斗終端的自動(dòng)駕駛車輛已在開放道路穩(wěn)定運(yùn)行，其PPP-RTK融合定位技術(shù)在城市峽谷環(huán)境中的可靠性較GPS提升30%。

產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)印證了北斗系統(tǒng)的跨越式發(fā)展。2024年我國(guó)北斗產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)5758億元，較2012年增長(zhǎng)近五倍。海思、華大北斗等企業(yè)研發(fā)的芯片已占據(jù)全球20%市場(chǎng)份額，支持北斗的智能手機(jī)出貨量占比超過99%。更值得關(guān)注的是應(yīng)用場(chǎng)景的深度滲透：全國(guó)80萬艘漁船配備北斗終端，黑龍江建三江的無人插秧機(jī)使水稻產(chǎn)量提升5%，地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測(cè)系統(tǒng)通過北斗高精度定位實(shí)現(xiàn)毫米級(jí)地殼形變監(jiān)測(cè)。這些創(chuàng)新應(yīng)用正在重塑傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)形態(tài)，催生出"北斗+低空經(jīng)濟(jì)""北斗+智能建造"等新業(yè)態(tài)。

面對(duì)GPS主導(dǎo)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)格局，劉經(jīng)南提出"換道超車"戰(zhàn)略。他指出，北斗的突破口在于構(gòu)建天地一體化的PNT（定位導(dǎo)航授時(shí)）體系，將衛(wèi)星導(dǎo)航與5G基站、水下聲吶、室內(nèi)微基站等技術(shù)融合，形成覆蓋陸?？仗斓姆涸跁r(shí)空服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。目前，我國(guó)正在推進(jìn)的"北斗+低軌"協(xié)同體系已取得突破，通過300余顆低軌衛(wèi)星增強(qiáng)信號(hào)，可使沙漠、海洋等偏遠(yuǎn)地區(qū)的定位精度達(dá)到動(dòng)態(tài)分米級(jí)。

在區(qū)域協(xié)同發(fā)展方面，劉經(jīng)南建議建立差異化分工體系：深圳聚焦芯片研發(fā)制造，武漢打造原始創(chuàng)新策源地，長(zhǎng)沙發(fā)展智能建造應(yīng)用，黑龍江、新疆深耕精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)。針對(duì)行業(yè)融合痛點(diǎn)，他提出構(gòu)建時(shí)空信息開放平臺(tái)，在交通運(yùn)輸、應(yīng)急管理等領(lǐng)域打造標(biāo)桿案例，并建立跨行業(yè)數(shù)據(jù)共享機(jī)制。這位參與北斗系統(tǒng)建設(shè)32年的院士強(qiáng)調(diào)："時(shí)空信息就像水和空氣，平時(shí)難以感知，但缺失時(shí)整個(gè)社會(huì)將陷入癱瘓。我們必須持續(xù)強(qiáng)化自主創(chuàng)新能力，讓北斗星光照亮高質(zhì)量發(fā)展的每個(gè)角落。"