小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長兼CEO雷軍近日通過社交媒體持續(xù)為新一代小米SU7的上市造勢。3月16日，雷軍在個人微博正式宣布，新一代SU7將于3月19日晚間正式發(fā)布，并稱其為“承載所有向往的Dream Car”。他表示，這款車型在第一代基礎(chǔ)上經(jīng)過兩年潛心打磨，在安全性能、駕控體驗(yàn)、智能科技和豪華質(zhì)感等方面均有顯著提升，已為成為市場標(biāo)桿做好充分準(zhǔn)備。

值得注意的是，新一代SU7的上市時間較此前預(yù)期有所提前。今年1月7日，小米汽車曾宣布開啟新車小訂，并公布三個版本預(yù)售價：標(biāo)準(zhǔn)版22.99萬元、Pro版25.99萬元、Max版30.99萬元。與老款相比，標(biāo)準(zhǔn)版和Pro版價格上漲1.4萬元，Max版上漲1萬元。雷軍此前曾透露，新車原計(jì)劃于4月上市，此次提前發(fā)布或與市場熱度及產(chǎn)能準(zhǔn)備有關(guān)。

針對價格調(diào)整，雷軍在3月13日的微博中坦言，新一代SU7在多項(xiàng)核心性能上實(shí)現(xiàn)突破，成本大幅增加，漲價實(shí)屬必然。他進(jìn)一步解釋稱，新車在電驅(qū)系統(tǒng)、高壓平臺、電子電氣架構(gòu)等關(guān)鍵領(lǐng)域進(jìn)行升級，同時重新設(shè)計(jì)了內(nèi)飾布局，這些改進(jìn)均需投入更多資源。

在3月16日午間的互動中，雷軍集中回應(yīng)了網(wǎng)友關(guān)注的熱點(diǎn)問題。當(dāng)被問及“五年前是否會再次選擇造車”時，他表示，盡管初期調(diào)研顯示造車難度極高，但團(tuán)隊(duì)仍做了充分準(zhǔn)備。隨著項(xiàng)目推進(jìn)，挑戰(zhàn)逐漸顯現(xiàn)，但小米始終堅(jiān)定方向。針對“新SU7外觀變化不大”的質(zhì)疑，雷軍引用設(shè)計(jì)顧問的觀點(diǎn)稱：“成功車型需保持設(shè)計(jì)延續(xù)性，全球經(jīng)典車型歷經(jīng)數(shù)十年仍保留核心外觀特征?！彼麖?qiáng)調(diào)，小米汽車追求“經(jīng)得起時間考驗(yàn)的設(shè)計(jì)”，因此僅對電驅(qū)、平臺等內(nèi)在系統(tǒng)進(jìn)行深度優(yōu)化。

據(jù)官方披露，截至目前小米汽車?yán)塾?jì)交付量已突破60萬輛，其中SU7系列貢獻(xiàn)38萬輛。雷軍對此感慨道：“這一成績遠(yuǎn)超預(yù)期，至今仍覺不可思議?！蹦壳埃∶灼囌ν七M(jìn)新一代SU7的量產(chǎn)工作，確保新車發(fā)布后能迅速啟動大規(guī)模交付，以滿足市場旺盛需求。