全國兩會期間，“代表通道”和“委員通道”成為觀察中國經(jīng)濟動向的重要窗口。今年共有8位企業(yè)家代表、委員亮相通道，他們來自新能源、工業(yè)母機、智能制造、數(shù)字基建等多個領域，發(fā)言內容折射出中國經(jīng)濟轉型中的關鍵命題。

新能源領域的企業(yè)家成為今年通道上的焦點。全國政協(xié)委員、寧德時代董事長曾毓群作為首位亮相的民營企業(yè)家，強調了中國新能源產業(yè)鏈的技術實力。他透露，寧德時代20余年累計研發(fā)投入超800億元，擁有2.1萬名研發(fā)人員，專利申請量突破5萬件，產品覆蓋全球2000余萬輛汽車。面對未來，他表示將在人工智能、新材料等領域持續(xù)發(fā)力，推動產業(yè)升級。

全國政協(xié)委員、正泰集團董事長南存輝則從市場機遇角度解讀產業(yè)轉型。他以變壓器出口為例指出，隨著全球AI算力基礎設施建設提速，正泰變壓器2025年出口同比增長71.4%，訂單已排至2027年。這一數(shù)據(jù)印證了技術創(chuàng)新如何為傳統(tǒng)制造業(yè)開辟新賽道。

在制造業(yè)基礎領域，工業(yè)母機成為熱議話題。全國政協(xié)委員、一工機器人銀川有限公司董事長王小龍分享了國產機床的突破歷程。他回憶，上世紀90年代國產機床平均無故障運行時間僅2300小時，遠低于國外設備的5000小時。經(jīng)過近30年攻關，其企業(yè)生產的機床已進入超精密加工領域，主軸精度等關鍵指標達到國際水平。

國有企業(yè)代表的發(fā)言則展現(xiàn)了新發(fā)展階段的產業(yè)布局。全國人大代表、長虹控股集團董事長柳江以兩個案例說明核心技術攻關的重要性：高速背板連接器研發(fā)團隊用一年時間完成國外十年任務，CR450動車組應急電源系統(tǒng)重量從2000公斤壓縮至920公斤。這些突破顯示中國制造正在向產業(yè)鏈高端攀升。

海信集團董事長賈少謙的發(fā)言聚焦AI與制造業(yè)融合。他介紹，海信中央空調燈塔工廠通過引入17套高精度相機、11臺機器人和AI算法，使插管工序效率提升49%，成本降低35%，單位能耗下降13%。今年1月，海信獲評全球首個電視行業(yè)燈塔工廠，實現(xiàn)每20秒定制化生產一臺大屏電視。

全國政協(xié)委員、中國移動原董事長楊杰從戰(zhàn)略高度提出數(shù)字基建發(fā)展方向。他指出，“十四五”期間中國建成全球最大5G網(wǎng)絡，5G基站占比超60%。面向“十五五”，他建議加大在智能化信息基礎設施、戰(zhàn)新產業(yè)培育、AI賦能傳統(tǒng)產業(yè)等五個方向的投入，推動從“建網(wǎng)絡”向“用網(wǎng)絡”轉變。

民營企業(yè)“走出去”的故事同樣引人注目。全國人大代表、博發(fā)康安控股集團董事長陸曉琳分享了東南亞電站項目經(jīng)驗：面對300噸發(fā)電機定子運輸難題，團隊采用“路橋加固+江河混運”方案，通過雙語協(xié)調會和東北水餃化解文化差異，最終贏得當?shù)匦湃巍＿@折射出中國民營企業(yè)靠技術打開市場、以真誠贏得機遇的出海路徑。

動力電池回收領域正在崛起為新增長點。廣東邦普循環(huán)科技董事長李長東透露，中國新能源汽車年產量已超1600萬輛，退役電池處理成為剛需。其企業(yè)研發(fā)的定向循環(huán)技術使鎳、鈷、錳回收率達99.6%，目前處理全國三分之一的退役新能源汽車電池。從20年前的“水池泡、鐵鍋炒”到如今的標準化回收體系，這一轉變印證了循環(huán)經(jīng)濟的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

這些企業(yè)家的發(fā)言透露出共同關注點：自主創(chuàng)新向精細化突破、AI成為生產方式變革的基礎設施、產業(yè)鏈協(xié)同構建競爭優(yōu)勢、民營經(jīng)濟信心持續(xù)修復。這些來自產業(yè)一線的聲音，為觀察中國經(jīng)濟轉型提供了鮮活注腳。