特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克近日在社交平臺透露，公司即將推出的Cybercab無人出租車與計劃于2026年底量產的Optimus人形機器人，在初期生產階段將面臨產能爬坡緩慢的挑戰。他指出，這兩款產品的核心部件與制造流程幾乎全部為全新設計，導致初期生產效率難以快速提升，但預計長期產能將顯著增長。
根據公開信息，Cybercab被定位為一款雙座無人駕駛出租車，設計上取消了傳統方向盤與踏板，計劃于今年4月啟動生產。馬斯克曾宣稱，該車型的最終年產量目標為200萬輛，售價或定在2.5萬美元左右。然而，特斯拉在自動駕駛出租車領域的實際進展仍顯滯后。去年6月，公司雖在奧斯汀推出相關服務，但目前當地僅有少量Model Y車型參與測試，且車內仍配備人工安全員，尚未實現完全無人化運營。
另一款備受關注的產品Optimus人形機器人，旨在輔助人類完成日常任務。馬斯克此前表示，特斯拉計劃最終實現每年100萬臺的產量，但這一目標面臨重大供應鏈挑戰。他曾在10月向投資者坦言，由于需從零構建整個生產體系，Optimus的初期產能可能如同“一萬個獨立產品中最低效的一個”，距離規模化生產仍需較長時間。
分析認為，特斯拉兩款新品的生產困境主要源于技術復雜性與供應鏈重構的雙重壓力。Cybercab需整合自動駕駛硬件與新型車身結構，而Optimus則涉及精密機械、人工智能與傳感器系統的深度協同。盡管馬斯克對長期前景保持樂觀，但短期內產能爬坡緩慢或成為制約產品市場推廣的關鍵因素。
