小米集團創始人、董事長兼CEO雷軍近日通過社交媒體平臺開展了一場備受關注的直播活動，活動核心內容是對小米YU7進行現場拆解，并針對外界圍繞該車型的多項爭議作出回應。此次直播不僅吸引了大量網友參與互動，更成為公眾了解小米汽車技術細節的重要窗口。
針對被拆解的YU7后續處理問題，雷軍在直播中明確表示，經與負責拆解的工程師團隊確認，該車具備完整復原條件，預計數日內即可完成組裝并通過嚴格質量檢測。但他同時強調，復原后的車輛不會進入銷售渠道，未來可能作為試驗用車服務于技術研發。這一表態既回應了公眾對車輛完整性的關切，也體現了小米對產品質量的嚴謹態度。
此次直播并非小米首次通過拆解展示技術實力。早在2026年1月3日晚，雷軍就曾帶領工程師團隊進行了一場長達4小時的小米SU7拆解直播，最高同時在線人數突破300萬。該場直播采用四步拆解法，依次展示四門兩蓋、內外飾、底盤三電及前艙熱管理系統，重點呈現了龍式車架、2200兆帕超強鋼防滾架、74.4%高強鋼覆蓋率等核心安全技術。電池包防護方面，14層結構設計與電芯倒置工藝成為關注焦點，制動系統四層冗余設計則進一步強化了安全性能。
針對用戶反饋的駕駛體驗問題，雷軍在直播中特別回應了"甩尾"爭議。他表示，團隊已開發濕滑路面專用駕駛模式，并建議用戶在公共道路行駛時保持ESP系統開啟。他還呼吁網友以理性態度評價產品，既歡迎建設性意見，也接受合理批評。這場技術解析與用戶溝通并重的直播，不僅展現了小米汽車的硬核實力，更構建了企業與消費者之間的信任橋梁。
