在一場以車輛技術拆解為主題的直播活動中，小米集團董事長雷軍針對近期網絡熱議的“1300公里僅需一次充電”爭議作出詳細回應。他指出，部分自媒體通過斷章取義的方式曲解其原意，導致公眾對小米汽車續航能力產生嚴重誤解，實際測試情況與傳播內容存在本質差異。
雷軍通過直播展示原始行車記錄視頻及充電憑證，還原了測試全貌：他駕駛小米YU7標準版從北京至上海完成1300公里行程，途中僅在高速公路服務區補能一次。該車型CLTC工況下官方續航里程為835公里，測試全程保持100公里/小時以上的平均時速，最終實現“滿電出發、中途一充”的跨城駕駛。他特別強調，原表述中“中間”二字被刻意刪除，導致“1300公里僅充一次電”被誤解為單次充電續航里程，與實際測試條件完全不符。
針對輿論質疑，雷軍表達強烈不滿：“類似‘一口氣看完十集劇’的口語化表達在行業中普遍存在，但唯獨小米成為攻擊目標。”企業公共事務負責人補充說明，此類表述屬于用戶體驗的感性描述，并非技術參數承諾，過度解讀反映網絡環境存在非理性傾向。雷軍透露，持續惡意解讀已對其造成心理壓力，為規避爭議，本次直播團隊提前準備詳細發言提綱，他本人甚至考慮逐字宣讀稿件。
“你們希望看到一個因顧慮被攻擊而不敢說話的我嗎？”雷軍在直播中向觀眾發問。他指出，針對性輿論操作的潛在目的在于通過制造壓力迫使企業代表沉默，進而干擾正常信息傳播。為應對不實信息，小米宣布2026年將強化法律團隊建設，對故意歪曲事實的行為采取法律手段，同時呼吁用戶通過平臺舉報功能共同維護網絡生態。
除續航爭議外，雷軍還就“200km/h瞬間剎停”等技術傳聞進行澄清。通過現場拆解車輛制動系統，他直觀展示小米汽車的技術配置，強調相關數據均基于特定測試條件得出，片面截取表述易引發誤解。此次直播采用技術拆解與原始資料展示相結合的方式，試圖以透明化溝通重建公眾信任。
