在安徽合肥舉辦的2026全球科技大會上，國軒高科集中展示了多項前沿電池技術成果，其中金石全固態電池的產業化進展引發行業高度關注。這款采用全固態技術路線的電池產品能量密度突破400Wh/kg，已通過針刺、熱箱等極端安全測試，標志著固態電池技術進入可量產階段。公司宣布2GWh專用產線建設正在推進，并與多家車企開展技術適配，目標五年內實現硫化鋰年產能5萬噸、固態電解質10萬噸的規模化布局。

針對固態電池成本居高不下的行業痛點，研發團隊通過核心材料自研自產實現突破。金石電池項目負責人潘瑞軍透露，當前硫化鋰市場價格高達400-500萬元/噸，團隊通過工藝優化將目標成本鎖定在50萬元/噸，配合固態電解質降至30萬元/噸的降本路徑，最終實現1元/Wh的成本目標。他同時指出，在汽車市場價格敏感度較高的背景下，該技術將優先應用于低空飛行、人形機器人等新興領域，再逐步向高端車型滲透。

大會同期發布的G垣智慧電池采用混合固液技術路線，通過凝膠電解質與固態材料協同作用，實現充電速度提升83%。該產品集成33項監測功能的EIS芯片，配合航空級隔熱材料和防彈涂層，可實現9分鐘補能500公里、滿電續航超1000公里。位于安徽桐城的10GWh產線已正式投產，首批產品即將交付使用。首席科學家朱星寶表示，該技術將率先搭載于B級以上純電車型、電動垂直起降飛行器及高性能機器人，未來五年有望在乘用車、商用車和儲能領域形成規模化應用。

在多元化技術布局方面，國軒高科推出第五代磷酸鐵鋰電池，通過極片壓實密度提升至2.8g/cm3，使低溫性能提升30%。面向快充市場開發的G刻二代電池支持12C極速充電，10%-80%電量補充僅需4.9分鐘。針對長壽命需求打造的G擎電池系列，分別實現乘用車12年不限里程質保、商用車8000次循環和儲能15000次循環的突破。鈉離子電池領域，鈉晨系列產品通過無負極結構設計將能量效率提升至97%，-40℃低溫容量保持率達88%，預計2026年四季度啟動規模化量產。

儲能系統方面，乾元智儲2.0采用高壓級聯拓撲結構，實現6-35kV直掛接入，系統效率較傳統方案提升4-6個百分點。針對重卡換電場景開發的DLL移動儲充換系統，可在2分15秒內完成電池更換，建設成本較固定換電站降低40%。大眾汽車集團中國執行副總裁康諾一在會上表示，雙方合作的首個歐洲標準電芯已于2025年底下線，未來將持續深化在電池技術、標準制定等領域的協同創新。諾貝爾物理學獎得主安德烈·海姆參會時強調，能源轉型需要跨學科技術突破，此次展示的多項成果為行業樹立了新的標桿。