在第十八屆深圳國際電池技術(shù)交流會/展覽會上，比克電池攜其最新研發(fā)的半固態(tài)電池亮相，成為展會焦點。這款電池憑借突破性性能與創(chuàng)新布局，為對安全要求極高的應(yīng)用場景提供了全新動力解決方案，不僅展現(xiàn)了比克在鋰電池領(lǐng)域的深厚技術(shù)積累，更預(yù)示著電池技術(shù)正朝著更高能量密度與安全性的方向邁進(jìn)。

比克推出的39Ah半固態(tài)電池，能量密度高達(dá)340Wh/kg，相比傳統(tǒng)液態(tài)電池，續(xù)航能力提升了30%至50%。該電池支持3C持續(xù)放電和5C脈沖放電，完美契合工業(yè)級無人機(jī)對高功率輸出和長續(xù)航的嚴(yán)苛需求。通過采用固液混合技術(shù)路線，并引入新型硅碳負(fù)極材料，比克在提升電池能量密度的同時，也顯著延長了其循環(huán)壽命，為低空飛行器的性能提升和安全保障提供了有力支持，同時也為電池輕量化與效率優(yōu)化開辟了新路徑。

比克半固態(tài)電池的技術(shù)突破正加速其在多個領(lǐng)域的應(yīng)用落地。從消費(fèi)電子到交通工具，比克電池正逐步構(gòu)建起一條“消費(fèi)類—小動力—乘用車”的技術(shù)迭代路徑。早在2023年，比克半固態(tài)電池就已在防爆領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)批量應(yīng)用；今年，該技術(shù)進(jìn)一步拓展至充電寶市場，為消費(fèi)者帶來了更加安全的便攜式電源選擇。在乘用車領(lǐng)域，比克已開發(fā)出能量密度達(dá)310Wh/kg的半固態(tài)電池，并通過了針刺試驗等嚴(yán)苛測試，為新能源汽車提供了長續(xù)航、高安全的解決方案。

針對低空經(jīng)濟(jì)與高端出行領(lǐng)域，比克電池還量身定制了30Ah至68Ah容量區(qū)間的半固態(tài)電芯。這些電芯以高安全性、大容量、高功率和輕量化特性，滿足了多元市場的需求。隨著技術(shù)的不斷成熟和規(guī)模化應(yīng)用的推進(jìn)，比克半固態(tài)電池正推動電動化浪潮向低空飛行、日常出行和消費(fèi)電子等更廣泛領(lǐng)域深度滲透，重塑各行業(yè)的能源解決方案。

以半固態(tài)電池為技術(shù)支點，比克電池正加速全固態(tài)電池的全產(chǎn)業(yè)鏈布局，致力于推動固態(tài)電池從實驗室走向產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。二十余年來，比克電池始終深耕鋰電池技術(shù)創(chuàng)新，從一顆電芯出發(fā)，不斷突破技術(shù)瓶頸。隨著半固態(tài)電池技術(shù)的成熟與規(guī)模化應(yīng)用，比克電池將繼續(xù)深耕固態(tài)電池領(lǐng)域，推動產(chǎn)品性能升級與成本優(yōu)化，為全球客戶提供更高價值的能源解決方案，助力新能源產(chǎn)業(yè)邁向高質(zhì)量發(fā)展新階段。