鐵科軌道（688569）近日發(fā)布的2025年年度報(bào)告顯示，公司全年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入12.75億元，同比下降9.53%；歸屬于母公司股東的凈利潤為1.71億元，同比減少20.09%；扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤為1.69億元，降幅達(dá)19.87%。經(jīng)營活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~為1.65億元，較上年同期下滑44.89%。基于經(jīng)營成果，公司擬向全體股東每10股派發(fā)現(xiàn)金紅利2.7元（含稅）。

報(bào)告期內(nèi)，公司研發(fā)投入總額為9743.81萬元，同比減少2.45%，占營業(yè)收入比重為7.64%。盡管投入金額有所下降，但過去五年研發(fā)投入復(fù)合增長(zhǎng)率仍保持6.06%的增速。研發(fā)團(tuán)隊(duì)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，當(dāng)期研發(fā)人員數(shù)量增至135人，較上年增加3.05%，占總員工比例從23.48%提升至24.11%。從年齡結(jié)構(gòu)看，30-40歲研發(fā)人員占比最高，達(dá)80人；30歲以下有25人，40-50歲有24人，50-60歲及60歲以上分別為4人和2人。

薪酬方面，當(dāng)期研發(fā)人員薪酬總額（含股份支付）為3996.58萬元，人均薪酬29.6萬元，較上年的31.28萬元下降1.7萬元。公司解釋稱，薪酬調(diào)整與人員結(jié)構(gòu)優(yōu)化及績(jī)效考核機(jī)制調(diào)整相關(guān)。

在科技創(chuàng)新領(lǐng)域，公司持續(xù)聚焦軌道扣件系統(tǒng)、金屬及非金屬材料等工務(wù)新產(chǎn)品研發(fā)。2025年共有82項(xiàng)在研項(xiàng)目，其中國家級(jí)重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃課題3項(xiàng)。研發(fā)的系列扣件產(chǎn)品已在成渝中線高速鐵路試驗(yàn)段及多地城市軌道交通項(xiàng)目中實(shí)現(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用。科技成果轉(zhuǎn)化成效顯著，多個(gè)項(xiàng)目榮獲北京市科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)、中國裝備維修與改造創(chuàng)新成果大賽一等獎(jiǎng)等榮譽(yù)。公司與合作伙伴共同推進(jìn)鐵路尼龍材料回收再生技術(shù)研發(fā)，構(gòu)建覆蓋材料全生命周期的閉環(huán)管理體系。

作為高鐵工務(wù)工程領(lǐng)域的重要供應(yīng)商，鐵科軌道核心產(chǎn)品包括軌道扣件、工程材料、預(yù)應(yīng)力鋼絲及錨固板等。國內(nèi)市場(chǎng)方面，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于高鐵、城際鐵路及市域軌道交通項(xiàng)目；國際市場(chǎng)通過重點(diǎn)鐵路項(xiàng)目拓展，目前已進(jìn)入阿爾及利亞、馬來西亞、幾內(nèi)亞等國家鐵路建設(shè)市場(chǎng)。

市場(chǎng)分析人士指出，公司營業(yè)收入與凈利潤的下滑主要受行業(yè)周期性波動(dòng)及原材料價(jià)格波動(dòng)影響，但研發(fā)投入的持續(xù)加碼和科技成果的轉(zhuǎn)化應(yīng)用，為長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)力構(gòu)建提供支撐。現(xiàn)金分紅方案則體現(xiàn)了公司對(duì)股東回報(bào)的重視。