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新能源車4月數(shù)據(jù)亮眼,電池ETF匯添富(159796)回調(diào)吸金,儲(chǔ)能前景可期

   發(fā)布時(shí)間:2026-05-12 12:16 作者:周偉

A股市場(chǎng)在近日呈現(xiàn)窄幅震蕩態(tài)勢(shì),其中電池板塊面臨一定壓力。不過(guò),電池ETF匯添富(159796)在同類產(chǎn)品中表現(xiàn)突出,盡管截至10:57時(shí)跌幅超過(guò)1%,但此前已連續(xù)六個(gè)交易日吸引資金超過(guò)9.4億元,顯示出投資者對(duì)該領(lǐng)域的持續(xù)關(guān)注。

電池ETF匯添富的標(biāo)的指數(shù)成分股普遍出現(xiàn)回調(diào)。天賜材料跌幅超過(guò)4%,天華新能、先導(dǎo)智能和恩捷股份等公司股價(jià)均下跌超過(guò)3%,寧德時(shí)代等龍頭企業(yè)也出現(xiàn)回調(diào)。這一現(xiàn)象反映出市場(chǎng)對(duì)電池板塊短期走勢(shì)的謹(jǐn)慎態(tài)度。

乘聯(lián)分會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示,4月份中國(guó)乘用車市場(chǎng)零售銷量約為138.4萬(wàn)輛,同比下降21.5%。其中,新能源乘用車市場(chǎng)零售84.9萬(wàn)輛,同比下降6.8%,但新能源車零售滲透率首次突破60%,達(dá)到61.4%。這一數(shù)據(jù)表明,盡管整體市場(chǎng)承壓,新能源汽車仍保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)勢(shì)頭。

從生產(chǎn)端來(lái)看,4月份中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)到132萬(wàn)輛和134.4萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)5.5%和9.7%,新能源汽車新車銷量占汽車新車總銷量的53.2%。出口方面,4月份新能源汽車出口43萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)1.1倍,顯示出中國(guó)新能源汽車在國(guó)際市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力不斷提升。

當(dāng)前電池板塊正處于景氣修復(fù)階段,儲(chǔ)能排產(chǎn)成為現(xiàn)實(shí)支撐點(diǎn)。行業(yè)對(duì)單一車端需求的依賴度降低,鈉電等新技術(shù)的發(fā)展成為中長(zhǎng)期催化劑。招商證券指出,根據(jù)電池中國(guó)網(wǎng)報(bào)道,5月份鋰電排產(chǎn)創(chuàng)下新高,儲(chǔ)能訂單甚至排至2027年。數(shù)據(jù)顯示,5月份中國(guó)鋰電市場(chǎng)排產(chǎn)總量預(yù)計(jì)達(dá)249GWh,環(huán)比增長(zhǎng)6.0%,其中儲(chǔ)能電芯排產(chǎn)占比升至42.3%,成為行業(yè)重要增長(zhǎng)極。

技術(shù)突破方面,國(guó)金證券分析指出,4月份電池安全領(lǐng)域取得三大關(guān)鍵進(jìn)展。鈉電領(lǐng)域,中科院物理所研發(fā)出新型可聚合不燃電解質(zhì),從物理層面阻斷熱失控;固態(tài)電池方面,上海交大完成鋰枝晶生長(zhǎng)機(jī)理解構(gòu),多家企業(yè)加速中試和量產(chǎn)布局;系統(tǒng)級(jí)隔熱技術(shù)方面,南京工業(yè)大學(xué)推出1300℃耐高溫氣凝膠新材料,顯著提升電池包安全性能。這些突破標(biāo)志著行業(yè)發(fā)展邏輯正從能量密度競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)向安全為核心的新范式。

對(duì)于投資者而言,電池板塊雖然基本面趨勢(shì)向好、技術(shù)催化不斷,但由于產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、環(huán)節(jié)復(fù)雜,個(gè)股投資難度較大。選擇指數(shù)投資成為降低難度的有效方式。具體而言,投資可分兩步:首先選擇與儲(chǔ)能爆發(fā)、固態(tài)電池催化等行情貼切的指數(shù);其次選擇規(guī)模大、流動(dòng)性好、成本低的ETF產(chǎn)品。

電池ETF匯添富(159796)在這方面具有顯著優(yōu)勢(shì)。其標(biāo)的指數(shù)儲(chǔ)能含量達(dá)57%,固態(tài)電池含量達(dá)47%,均領(lǐng)先同類指數(shù)。第一大權(quán)重行業(yè)為電池化學(xué)品,占比高達(dá)32%,有望受益于上游材料價(jià)格回升帶來(lái)的全產(chǎn)業(yè)鏈修復(fù)。前十大成分股聚焦儲(chǔ)能與動(dòng)力電池兩大核心板塊,還包含光伏逆變器龍頭等特色企業(yè),形成差異化優(yōu)勢(shì)。

在費(fèi)用方面,電池ETF匯添富的管理費(fèi)僅為0.15%/年,處于同類最低水平。對(duì)于場(chǎng)外投資者,可關(guān)注其聯(lián)接基金(A類:012862;C類:012863),以把握電池板塊的發(fā)展機(jī)遇。不過(guò)需要提醒的是,基金投資存在風(fēng)險(xiǎn),投資者應(yīng)仔細(xì)閱讀相關(guān)法律文件,根據(jù)自身風(fēng)險(xiǎn)承受能力做出決策。

 
 
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