特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克近日宣布，公司計劃在七天內(nèi)啟動建設(shè)一座名為“Terafab”的超級芯片制造工廠。這一舉措旨在應(yīng)對特斯拉自動駕駛系統(tǒng)及人形機(jī)器人業(yè)務(wù)面臨的算力瓶頸問題，滿足未來對芯片的爆炸性需求。

馬斯克指出，當(dāng)前外部供應(yīng)鏈的芯片產(chǎn)能已無法滿足特斯拉的發(fā)展需求。他表示，即便供應(yīng)商在最佳狀態(tài)下生產(chǎn)芯片，數(shù)量仍然不足。為了支持完全自動駕駛（FSD）軟件的持續(xù)迭代以及Optimus機(jī)器人的大規(guī)模部署，特斯拉每年需要數(shù)千億顆芯片。傳統(tǒng)的“千兆工廠”標(biāo)準(zhǔn)已無法滿足這一需求，因此特斯拉決定建造一座規(guī)模更大的“太拉工廠”。

據(jù)了解，Terafab項目概念最早于2025年底提出，計劃采用先進(jìn)的2納米制程工藝，并將邏輯芯片、存儲芯片及先進(jìn)封裝工藝整合在同一園區(qū)內(nèi)。馬斯克曾公開表示，傳統(tǒng)晶圓廠的建設(shè)周期長達(dá)五年，效率過低。特斯拉計劃通過創(chuàng)新的建筑技術(shù)和潔凈室標(biāo)準(zhǔn)，將建廠時間壓縮至三年以內(nèi)，以盡快實現(xiàn)投產(chǎn)。

在推進(jìn)自建工廠的同時，特斯拉并未中斷與現(xiàn)有合作伙伴的合作。消息顯示，特斯拉設(shè)計的AI5芯片將繼續(xù)由臺積電和三星電子分擔(dān)生產(chǎn)任務(wù)。盡管兩家代工廠在工藝細(xì)節(jié)上存在差異，但特斯拉的工程團(tuán)隊正努力確保AI軟件在不同硬件版本上實現(xiàn)無縫運(yùn)行和性能一致。

根據(jù)特斯拉此前公布的路線圖，公司預(yù)計于2026年內(nèi)獲得AI5芯片的樣品并進(jìn)行小批量試產(chǎn)，大規(guī)模量產(chǎn)則計劃于2027年全面展開。Terafab工廠的啟動被視為這一路線圖的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，將為2027年的大規(guī)模量產(chǎn)提供產(chǎn)能保障和技術(shù)驗證支持。