工業和信息化部最新公布的數據顯示，我國造船業在今年一季度交出了一份亮眼成績單，造船完工量、新接訂單量、手持訂單量三大核心指標均位居世界首位，彰顯出強大的產業競爭力。

造船完工量是衡量造船效率的關鍵指標。一季度，我國造船完工量達1568萬載重噸，同比增長46%。在江蘇南通的一家船廠內，一艘浮式液化天然氣裝置正在進行模塊安裝，焊接車間里，一臺不足60厘米高的機器人正靈活操作焊槍，精準焊接鋼板。得益于數智化改造，該企業不僅打破了國外在浮式液化天然氣裝置領域的技術壟斷，更以33個月的工期刷新了行業紀錄。

全產業鏈的協同發展為中國造船業提供了堅實支撐。一季度，我國新接訂單量達5953萬載重噸，同比激增195.2%。在大型船舶領域，超大型原油船、大型汽車運輸船以及萬箱級以上集裝箱船的國際市場份額均超過90%，展現出中國造船業在高端市場的領先地位。

綠色轉型成為行業發展的新亮點。一季度，我國新接綠色船舶訂單的國際市場份額高達80.2%，涵蓋液化天然氣、甲醇、乙烷等多種環保船型。這一數據表明，中國造船業正積極響應全球環保趨勢，加快向綠色低碳方向轉型。

手持訂單量是衡量企業未來發展的關鍵指標。截至3月底，我國造船業手持訂單量達32230萬載重噸，同比增長43.6%，占全球市場份額的69.8%。部分大型船廠的訂單已排至三年后，為行業持續發展提供了充足動力。