特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克近日在社交平臺(tái)與用戶互動(dòng)時(shí)明確表示，公司計(jì)劃于2027年前以3萬(wàn)美元或更低價(jià)格向消費(fèi)者銷(xiāo)售完全自動(dòng)駕駛的Cybercab。這一表態(tài)源于用戶對(duì)特斯拉此前承諾的質(zhì)疑，而馬斯克以肯定語(yǔ)氣回應(yīng)，引發(fā)市場(chǎng)對(duì)這款顛覆性產(chǎn)品的持續(xù)關(guān)注。

據(jù)特斯拉官方披露，首輛Cybercab已于德克薩斯州超級(jí)工廠完成下線。這款雙座車(chē)型徹底取消了傳統(tǒng)駕駛控制裝置，包括方向盤(pán)和踏板，僅保留乘客艙空間。公司將其定位為"全球首款專為自動(dòng)駕駛設(shè)計(jì)的消費(fèi)級(jí)汽車(chē)"，未來(lái)不僅支持個(gè)人購(gòu)買(mǎi)，還將納入特斯拉的共享出行網(wǎng)絡(luò)。

爭(zhēng)議源于科技博主Marques Brownlee（MKBHD）與馬斯克的公開(kāi)對(duì)賭。2024年特斯拉首次發(fā)布Cybercab時(shí)，馬斯克宣稱其成本將低于3萬(wàn)美元且2026年投產(chǎn)。Brownlee隨即質(zhì)疑這一時(shí)間表，承諾若特斯拉提前實(shí)現(xiàn)目標(biāo)將在鏡頭前剃光頭。隨著生產(chǎn)里程碑達(dá)成，馬斯克在社交媒體發(fā)布編輯過(guò)的布朗利光頭照片并配文"這肯定會(huì)發(fā)生"，正式接受挑戰(zhàn)。

產(chǎn)品戰(zhàn)略調(diào)整方面，特斯拉同步宣布將逐步停產(chǎn)Model S和Model X車(chē)型，資源向機(jī)器人技術(shù)領(lǐng)域傾斜。但馬斯克上月警告稱，Cybercab與人形機(jī)器人Optimus的初期產(chǎn)能將極為有限，大規(guī)模量產(chǎn)需等待技術(shù)成熟與供應(yīng)鏈優(yōu)化。路透社援引內(nèi)部消息稱，特斯拉正與多家芯片供應(yīng)商協(xié)商定制化自動(dòng)駕駛芯片方案。

行業(yè)分析師指出，Cybercab的定價(jià)策略將直接沖擊傳統(tǒng)出租車(chē)市場(chǎng)和共享出行平臺(tái)。若特斯拉能如期交付，這款沒(méi)有駕駛位、續(xù)航預(yù)計(jì)達(dá)500公里的車(chē)型，可能重新定義城市交通生態(tài)。不過(guò)，監(jiān)管審批、技術(shù)可靠性及公眾接受度仍是主要挑戰(zhàn)，目前美國(guó)已有12個(gè)州明確禁止無(wú)方向盤(pán)車(chē)輛上路。