近日，科技領(lǐng)域傳來一系列重磅消息，馬斯克旗下多家公司動作頻頻，引發(fā)全球關(guān)注。據(jù)路透社報道，太空探索公司SpaceX正與電動汽車制造商特斯拉探討潛在合并事宜，同時還在考慮與人工智能初創(chuàng)公司xAI深化戰(zhàn)略合作。若這些計劃得以實施，將整合火箭發(fā)射、星鏈衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)、電動汽車、社交媒體平臺以及生成式AI技術(shù)，打造出一個全球科技領(lǐng)域的“超級生態(tài)體”。

當(dāng)?shù)貢r間1月30日，特斯拉股價表現(xiàn)亮眼，大漲超3%，成為美股科技七巨頭中唯二上漲的公司之一，另一家蘋果收漲不足0.5%。這一股價走勢或許與上述潛在合作消息有關(guān)，市場對馬斯克的新布局充滿期待。

彭博社消息稱，馬斯克正謀劃整合旗下資產(chǎn)，推進(jìn)太空算力布局。若工程技術(shù)條件允許，SpaceX在軌數(shù)據(jù)中心將為xAI提供強(qiáng)大算力支持，而特斯拉憑借其制造儲能系統(tǒng)的能力，將助力SpaceX在太空利用太陽能運行這些數(shù)據(jù)中心。太空算力是計算基礎(chǔ)設(shè)施向太空的延伸，旨在利用太空獨特環(huán)境優(yōu)勢，實現(xiàn)計算范式的變革，構(gòu)建高能效、低延遲、全球覆蓋的智能計算新領(lǐng)域。

有知情人士向新華社援引的外媒透露，目前馬斯克尚未作出最終決定，相關(guān)細(xì)節(jié)可能發(fā)生變化，旗下公司也可能保持獨立運營。馬斯克還探討了利用SpaceX新一代重型運載火箭“星艦”，將特斯拉“擎天柱”機(jī)器人送往月球和火星的計劃。

近期，SpaceX還傳出將于2026年6月進(jìn)行首次公開募股（IPO）的消息。據(jù)《金融時報》報道，此次募資規(guī)模預(yù)計約500億美元，SpaceX整體估值可能達(dá)到約1.5萬億美元。若成功，這將成為全球歷史上規(guī)模最大的IPO，遠(yuǎn)超2019年沙特阿美約290億美元的募資規(guī)模。

截至2025年底，SpaceX在航天領(lǐng)域成績斐然。累計完成超過300次獵鷹9號火箭發(fā)射，星鏈衛(wèi)星發(fā)射總數(shù)超10000顆。2025年，SpaceX總發(fā)射次數(shù)約170次，創(chuàng)歷史新高，其中獵鷹9號發(fā)射165次，星艦發(fā)射5次。目前，星鏈全球用戶已突破900萬，2025年新增覆蓋超過35個國家，累計覆蓋超過155個國家，潛在覆蓋人口達(dá)32億。

深企投產(chǎn)業(yè)研究相關(guān)報告指出，SpaceX獵鷹9號已將發(fā)射成本降至約1500美元/公斤以下，預(yù)計2030年以后單位發(fā)射成本將降至200美元/公斤以下，這為太空算力商業(yè)化奠定了基礎(chǔ)。相比之下，我國商業(yè)航天衛(wèi)星發(fā)射成本遠(yuǎn)高于SpaceX，發(fā)射頻次與運力差距明顯，成為太空算力商業(yè)化的主要瓶頸。

特斯拉近期發(fā)布的2025年第四季度及全年財報顯示，公司業(yè)績出現(xiàn)波動。2025年全年營收948.27億美元，同比下滑3%，這是公司史上首次年度營收下滑；凈利潤（GAAP）約38億美元，同比下降約46%。不過，在銷量方面，2025年特斯拉全球生產(chǎn)電動車約165.5萬輛，交付量達(dá)163.6萬輛，亞太市場電動車交付量創(chuàng)歷史新高。

在儲能業(yè)務(wù)領(lǐng)域，特斯拉表現(xiàn)出強(qiáng)勁增長勢頭。2025年儲能裝機(jī)量達(dá)46.7吉瓦時，同比增長48.7%，其中第四季度儲能產(chǎn)品裝機(jī)量達(dá)14.2吉瓦時，環(huán)比增長13%，第四季度和全年儲能裝機(jī)量均創(chuàng)歷史新高。儲能業(yè)務(wù)未來有望與太空算力實現(xiàn)“夢幻聯(lián)動”。

在機(jī)器人業(yè)務(wù)方面，馬斯克在財報電話會議上透露，2026年第一季度，特斯拉人形機(jī)器人第三代版本將發(fā)布。該版本在2.5代基礎(chǔ)上進(jìn)行重大升級，包括采用最新的手部設(shè)計。馬斯克稱，第三代人形機(jī)器人將非常出色，“基本上看起來就像一個人，人們很容易把它誤認(rèn)為是人類”。特斯拉還公布了人形機(jī)器人的生產(chǎn)計劃，弗里蒙特工廠的Model S/X生產(chǎn)線將改為人形機(jī)器人產(chǎn)線，預(yù)計2026年底前啟動量產(chǎn)，最終規(guī)劃年產(chǎn)能為100萬臺。由于特斯拉人形機(jī)器人擁有完全獨立的供應(yīng)鏈，且所有部件均基于第一性原理設(shè)計，其量產(chǎn)爬坡期將比車輛產(chǎn)品更長。