在智能汽車領(lǐng)域，輔助駕駛技術(shù)的安全性始終是行業(yè)內(nèi)外關(guān)注的焦點(diǎn)。小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO雷軍近日在接受媒體采訪時(shí)，再次就這一話題發(fā)表看法，明確指出當(dāng)前輔助駕駛系統(tǒng)的技術(shù)成熟度尚未達(dá)到L3或L4級(jí)別，強(qiáng)調(diào)駕駛者仍需保持高度警惕。

雷軍表示，盡管智能電動(dòng)車行業(yè)近年來(lái)發(fā)展迅速，但現(xiàn)階段的輔助駕駛功能仍屬于“輔助”范疇，無(wú)法完全替代人類駕駛。他特別提醒車主：“無(wú)論技術(shù)如何進(jìn)步，駕駛時(shí)都必須緊握方向盤，目視前方，確保安全。目前的輔助駕駛系統(tǒng)遠(yuǎn)未達(dá)到可以放手不管的程度。”

這一觀點(diǎn)與小米汽車副總裁兼汽車部市場(chǎng)部總經(jīng)理李肖爽的表述不謀而合。李肖爽在公開場(chǎng)合曾指出，輔助駕駛技術(shù)本質(zhì)上是“兜底措施”，旨在提升駕駛安全性，而非鼓勵(lì)車主放松警惕或隨意操作車輛。他強(qiáng)調(diào)：“技術(shù)再先進(jìn)，也不能取代人的判斷和責(zé)任。”

此前，雷軍在小米汽車工廠的直播活動(dòng)中，已多次圍繞安全駕駛主題展開討論。他與小米技術(shù)團(tuán)隊(duì)深入交流，詳細(xì)介紹了小米汽車在主動(dòng)安全領(lǐng)域的研發(fā)成果，同時(shí)反復(fù)強(qiáng)調(diào)：“輔助駕駛的終極目標(biāo)是減少事故，而非讓駕駛變得輕松。車主必須時(shí)刻保持專注，在關(guān)鍵時(shí)刻接管車輛。”

隨著十四屆全國(guó)人大四次會(huì)議的臨近，智能汽車相關(guān)議題預(yù)計(jì)將成為討論熱點(diǎn)。雷軍的表態(tài)不僅反映了小米對(duì)技術(shù)邊界的清醒認(rèn)知，也為行業(yè)樹立了安全發(fā)展的標(biāo)桿。在輔助駕駛技術(shù)尚未完全成熟的階段，如何平衡創(chuàng)新與安全，仍是所有車企需要面對(duì)的核心課題。