【巨人財(cái)經(jīng)】2月6日消息，豐田公司在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的態(tài)度近年來(lái)備受關(guān)注，與早期聘請(qǐng)?zhí)厮估?yīng)全電動(dòng)RAV4電池時(shí)的積極形象相比，現(xiàn)在的豐田似乎更加謹(jǐn)慎。不過(guò)，豐田澳大利亞銷售和營(yíng)銷副總裁肖恩·漢利近日強(qiáng)調(diào)，豐田并非反對(duì)電動(dòng)汽車的發(fā)展，而是堅(jiān)持多途徑戰(zhàn)略。

漢利表示，豐田一直在努力推出包括純電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車、插電式混合動(dòng)力汽車和氫燃料電池汽車在內(nèi)的多種動(dòng)力汽車。盡管市場(chǎng)上其他汽車制造商紛紛全力投入電動(dòng)汽車的研發(fā)和生產(chǎn)，但豐田認(rèn)為實(shí)現(xiàn)碳中和的目標(biāo)并非只有一條路可走。多途徑戰(zhàn)略仍然是豐田的首選，同時(shí)，他們也非常高興地看到純電動(dòng)汽車在市場(chǎng)上的表現(xiàn)。

據(jù)巨人財(cái)經(jīng)了解，豐田澳大利亞公司一直強(qiáng)調(diào)要滿足消費(fèi)者的需求。在混合動(dòng)力、插電式混合動(dòng)力或電池電動(dòng)汽車能夠提供與柴油動(dòng)力皮卡車或四輪驅(qū)動(dòng)汽車相同功能之前，豐田認(rèn)為他們有責(zé)任向市場(chǎng)提供符合消費(fèi)者需求的車輛。此外，豐田還指出了2023年在澳大利亞的銷售業(yè)績(jī)，其中排名前三的車輛均為柴油動(dòng)力皮卡車，總銷量達(dá)到了155,000輛。這表明澳大利亞消費(fèi)者對(duì)于這類車型的需求仍然非常強(qiáng)烈。

漢利表示，市場(chǎng)是決定現(xiàn)實(shí)的關(guān)鍵因素，而非汽車制造商。他強(qiáng)調(diào)，制造商的工作是在提供消費(fèi)者所需能力的同時(shí)減少碳足跡。豐田一直承擔(dān)著社會(huì)和社區(qū)責(zé)任，致力于實(shí)現(xiàn)燃油排放標(biāo)準(zhǔn)和多途徑發(fā)展。一些人誤解為豐田反對(duì)純電動(dòng)汽車，但實(shí)際上他們只是堅(jiān)持真實(shí)、誠(chéng)實(shí)地面對(duì)市場(chǎng)和消費(fèi)者需求。

盡管豐田對(duì)電動(dòng)汽車持謹(jǐn)慎態(tài)度，但全球市場(chǎng)上特斯拉Model Y等優(yōu)質(zhì)全電動(dòng)跨界車的成功銷售也讓人不禁思考市場(chǎng)需求的多樣性。豐田的多途徑戰(zhàn)略是否能夠在未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，仍有待觀察。