輕舟智航聯(lián)合創(chuàng)始人、董事長兼CEO于騫近日在接受鳳凰網(wǎng)財經(jīng)《發(fā)現(xiàn)新勢力》欄目專訪時，就智能駕駛技術(shù)普及與保險費用關(guān)聯(lián)性發(fā)表了獨到見解。他指出，當(dāng)前智能駕駛技術(shù)仍處于市場培育階段，用戶群體以早期嘗鮮者為主，真正能解決日常出行痛點的產(chǎn)品尚未形成規(guī)模效應(yīng)。若能在保險領(lǐng)域建立數(shù)據(jù)化風(fēng)險評估體系，當(dāng)智能駕駛車輛保有量達到臨界點時，用戶保費有望實現(xiàn)50%的降幅。

根據(jù)企業(yè)披露的運營數(shù)據(jù)，輕舟智航"輕舟乘風(fēng)"智能駕駛解決方案已積累顯著技術(shù)優(yōu)勢。截至4月7日統(tǒng)計，該系統(tǒng)輔助駕駛里程突破25億公里，智能泊車功能使用次數(shù)接近1億次。其搭載的AEB自動緊急制動系統(tǒng)保持行業(yè)領(lǐng)先水平，誤觸發(fā)率控制在每40萬公里不足1次，年度為用戶規(guī)避潛在碰撞事故達14.6萬起。這些數(shù)據(jù)為保險費率模型構(gòu)建提供了關(guān)鍵支撐。

在技術(shù)架構(gòu)創(chuàng)新方面，輕舟智航于2026年初推出"VLA+世界模型"統(tǒng)一架構(gòu)，通過融合視覺-語言-動作多模態(tài)信息，顯著提升系統(tǒng)對復(fù)雜交通場景的理解能力。該架構(gòu)突破傳統(tǒng)規(guī)則驅(qū)動模式，實現(xiàn)行為邏輯推理、物理規(guī)律建模和社會常識理解等核心能力，為L4級自動駕駛商業(yè)化落地奠定技術(shù)基礎(chǔ)。

2026年北京國際車展成為輕舟智航技術(shù)成果的集中展示平臺。企業(yè)現(xiàn)場發(fā)布基于"世界模型+強化學(xué)習(xí)"的物理AI架構(gòu)，首次完整呈現(xiàn)云端訓(xùn)練與車端部署的雙引擎系統(tǒng)。同步推出的"輕舟乘風(fēng)MAX"方案搭載超500TOPS算力芯片，可支持全場景城市NOA功能。在Robotaxi領(lǐng)域，企業(yè)披露其自動駕駛出租車隊已實現(xiàn)特定區(qū)域連續(xù)無接管運營，貨運自動駕駛產(chǎn)品Robovan完成萬公里級路測驗證。