埃隆·馬斯克近日在社交平臺X上透露了特斯拉下一代人工智能芯片AI5的最新進(jìn)展。據(jù)其描述，這款芯片在單系統(tǒng)級芯片（SoC）配置下，性能已接近英偉達(dá)Hopper架構(gòu)的AI GPU；若采用雙SoC設(shè)計，則可與英偉達(dá)Blackwell架構(gòu)的同類產(chǎn)品相媲美。更引人注目的是，AI5在保持高性能的同時，還具備更低的制造成本與終端售價，這或?qū)樘厮估贏I硬件領(lǐng)域帶來顯著競爭優(yōu)勢。

盡管馬斯克未明確說明AI5的具體對比型號，但英偉達(dá)Hopper與Blackwell世代已推出多款面向數(shù)據(jù)中心與高性能計算的AI GPU產(chǎn)品。這一表述引發(fā)行業(yè)對特斯拉芯片定位的廣泛討論。有分析認(rèn)為，特斯拉可能通過架構(gòu)創(chuàng)新或制程優(yōu)化，在單位算力成本上實現(xiàn)了突破，這對依賴英偉達(dá)生態(tài)的AI企業(yè)而言或構(gòu)成潛在挑戰(zhàn)。

馬斯克同時承認(rèn)，AI5的研發(fā)過程并非一帆風(fēng)順。為攻克技術(shù)難題，特斯拉曾臨時抽調(diào)車載AI芯片與數(shù)據(jù)中心芯片團(tuán)隊的核心成員組成專項組，甚至由馬斯克親自督戰(zhàn)，連續(xù)數(shù)月調(diào)整工作節(jié)奏以加速項目推進(jìn)。這種高強度投入最終取得成效——隨著AI5性能達(dá)標(biāo)，特斯拉已重啟超算集群Dojo 3的研發(fā)工作，該系統(tǒng)預(yù)計將深度整合AI5芯片以提升訓(xùn)練效率。