在近期舉辦的“鴻蒙智行技術煥新發(fā)布會”上，華為乾崑正式推出全球首款雙光路圖像級896線激光雷達。這款產(chǎn)品憑借首創(chuàng)的雙光路架構(gòu)設計，將分辨率提升至行業(yè)量產(chǎn)最高水平，能夠在120米外穩(wěn)定識別14厘米高度的低反射物體，包括橫倒錐筒、破損輪胎等復雜障礙物，為智能駕駛安全樹立了新標桿。

華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志解釋稱，傳統(tǒng)激光雷達因精度限制呈現(xiàn)的“點云成像”，在華為雙光路技術下實現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。該架構(gòu)通過一體雙焦設計，集成廣角與長焦兩個獨立激光接收單元：廣角單元負責全局監(jiān)測，長焦單元聚焦200米內(nèi)細節(jié)，二者協(xié)同形成“高清畫中畫”效果。實驗數(shù)據(jù)顯示，在55米距離可清晰捕捉小狗搖尾動態(tài)，對低反射率物體識別距離提升190%，異形障礙物識別距離提升77%。

技術突破的核心在于896線垂直掃描密度。每條激光線對應獨立發(fā)射通道，線數(shù)越多意味著垂直方向掃描越精細。相比行業(yè)此前量產(chǎn)最高520線產(chǎn)品，華為將線數(shù)提升72%，使3D成像分辨率達到全新高度。這種密度提升使得系統(tǒng)能精準區(qū)分行人手勢、車輛輪廓等微小特征，甚至可識別120米外與車輛底盤等高的障礙物，有效預防托底事故。

據(jù)透露，問界M9與尊界S800將成為首批搭載該技術的車型，售價分別從47.98萬元和72.8萬元起。鴻蒙智行旗下“五界”品牌及更多華系車型計劃陸續(xù)升級該系統(tǒng)，推動高階智能駕駛功能向主流市場普及。這項突破不僅重新定義了車載激光雷達的性能標準，更通過模塊化設計為車企提供靈活配置方案——既可單獨啟用廣角模式實現(xiàn)基礎感知，也可雙焦同步工作達成極致精度。