我國(guó)自主研發(fā)的首套單接口充電功率超過(guò)1MW的充電系統(tǒng)在內(nèi)蒙古鄂爾多斯煤礦區(qū)成功試運(yùn)行。這一兆瓦級(jí)超大電流充電系統(tǒng)的問(wèn)世，標(biāo)志著我國(guó)在兆瓦級(jí)充電技術(shù)上取得了重大突破，為解決重型電動(dòng)交通工具的充電難題提供了有力支持，對(duì)推動(dòng)我國(guó)交通電氣化轉(zhuǎn)型和實(shí)現(xiàn)“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo)具有重要意義。

該系統(tǒng)是南瑞集團(tuán)在國(guó)家電網(wǎng)公司總部的科技項(xiàng)目下取得的最新成果，項(xiàng)目由首席專家倪峰領(lǐng)銜。研究團(tuán)隊(duì)在電動(dòng)汽車ChaoJi充電技術(shù)的基礎(chǔ)上，圍繞市場(chǎng)需求、接口關(guān)鍵技術(shù)、通信協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)數(shù)字化實(shí)現(xiàn)方法以及標(biāo)準(zhǔn)化試驗(yàn)?zāi)M與檢測(cè)技術(shù)等方面進(jìn)行了深入研究和攻關(guān)，最終成功實(shí)現(xiàn)了示范應(yīng)用，并在三個(gè)方面取得了顯著突破。

首先，該系統(tǒng)成功將國(guó)內(nèi)充電系統(tǒng)的單接口充電功率提升至兆瓦級(jí)別，實(shí)現(xiàn)了“兆瓦級(jí)快充”，這是重型電動(dòng)交通工具充電的重要里程碑。該系統(tǒng)設(shè)計(jì)功率超過(guò)1MW，采用先進(jìn)的冷卻技術(shù)，確保了充電過(guò)程的安全性和穩(wěn)定性。現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試結(jié)果顯示，系統(tǒng)在不到8分鐘內(nèi)為電動(dòng)重型卡車提供了150kWh的電量，充電電壓達(dá)到DC 1000V，充電電流達(dá)到DC 1200A，充電功率達(dá)到1.2MW。

其次，該系統(tǒng)的成功研制解決了重點(diǎn)/特殊應(yīng)用場(chǎng)景下的超大電流充電難題。我國(guó)重型電動(dòng)交通工具目前面臨充電設(shè)施不完善、缺乏兆瓦級(jí)充電接口標(biāo)準(zhǔn)以及多槍充電等“充電難”問(wèn)題。這一系統(tǒng)的問(wèn)世，為規(guī)范相關(guān)充電接口標(biāo)準(zhǔn)、實(shí)現(xiàn)大功率高效充電提供了有效解決方案，不僅滿足了電動(dòng)重型卡車的充電需求，還可廣泛應(yīng)用于電動(dòng)船舶、電動(dòng)飛機(jī)等多種電動(dòng)交通工具，為未來(lái)多元化交通電氣化的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

最后，倪峰團(tuán)隊(duì)在攻克技術(shù)難關(guān)的同時(shí)，還積極推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)制定工作。2023年5月，該項(xiàng)目應(yīng)用的充電接口技術(shù)規(guī)范成功寫入國(guó)際電工委員會(huì)標(biāo)準(zhǔn)IEC TS 63066《兆瓦級(jí)充電用車輛插頭、車輛插座、電纜組件》委員會(huì)草案。預(yù)計(jì)該項(xiàng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)將于2025年正式發(fā)布，這將有力提升我國(guó)在電動(dòng)汽車充換電領(lǐng)域的國(guó)際話語(yǔ)權(quán)。